В Петербурге появится новый индустриальный парк «ЗМК»
Компания Knight Frank является эксклюзивным брокером и консультантом редевелопмента производственной площадки под технопарк "ЗМК". Компания подготовит свои рекомендации по концепции проекта, в частности по балансу площадей, функциональному зонированию территории и объемно-планировочным решениям зданий, а также выступит в качестве эксклюзивного агента по привлечению резидентов индустриального парка.
Индустриальный парк «ЗМК» располагается на территории ОАО «Завод Металлических Конструкций». Общая площадь участка, который будет полностью отведен под проект индустриального парка, составляет около 13 Га. В составе комплекса уже есть готовые к сдаче в аренду площади (около 45 тыс. кв.м), также будут построены и новые производственно-складские площади. Завершить строительство планируется в ближайшие два года. Концепция также предполагает реконструкцию существующего административного корпуса.
Руководство компании считает преимуществом нового индустриального парка его транспортную доступность - рядом станция метро Рыбацкое, развязка КАД ветка Московской железной дороги. Полная обеспеченность коммуникациями позволяет разместить и энергоемкие производства. Помещения в парке будут как продавать, так и сдавать в аренду.
Планируемый срок окупаемости проекта составляет 4-4,5 года.
В среду, 14 августа, на официальном сайте администрации Зеленоградска появилось сообщение о том, что власти муниципалитета отказались выдавать разрешение на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Причиной такого решения стал ряд недостатков, выявленных при проверке объекта. В частности, не установлены поручни для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад. Кроме того, с пляжной зоны до сих пор не убраны опасные для жизни и здоровья граждан выходы металлической арматуры.
Администрация Зеленоградска также указывает заказчику и подрядчику на то, что некоторые металлические детали не были покрыты антикоррозийным слоем и в результате начали ржаветь. «Во время визуального осмотра променада установлены многочисленные факты разрушения цементной стяжки, частичное отсутствие элементов декоративного ограждения, некачественная установка световых опор, низкое качество укладки тротуарной плитки и другие недостатки», ― указывается в сообщении властей муниципалитета.
В свою очередь, подрядчик - компания «Мостострой №6» считает, что администрация Зеленоградска необоснованно отказала в выдаче разрешения на ввод в эксплуатацию променада и пирса. Подрядчик заявляет, что установка поручней для инвалидов и маломобильных групп населения в местах спуска на променад не была предусмотрена проектной документацией.
Другие замечания, в том числе по качеству тротуарной плитки, отсутствию элементов декоративного ограждения, установке опор освещения были устранены до подписания актов с ГКУ КО «Балтберегозащита» (17 июля 2013 года) и проверки службой ГАСН по Калининградской области (02 августа 2013 года).
В «Мостострой №6» также отмечают, что по указанию «Балтберегозащиты» подрядчик выполнил ряд работ, не предусмотренных контрактом, на сумму свыше 19,5 млн рублей. В частности, было проведено электроснабжение, на променаде построили лестничные сходы, пляж расчистили от валунов, набережную огородили и благоустроили. По заверениям компании, на сегодняшний день эти работы не оплачены.
«Мостострой №6» также заявляет, что, несмотря на то, что работы начались в августе 2009 года и должны были завершиться 15 декабря 2011 года, «Балтберегозащита» передала подрядчику проектную документацию на два года позже установленного срока ― в начале сентября 2011 года. «Именно несвоевременная передача проектной документации не позволила „Мостострой №6” приступить к строительству пирса в соответствии с графиком работ. Кроме того, выполнение работ по возведению пирса возможно только в период с апреля по сентябрь включительно ― с учётом метеорологических условий и благоприятного волнового режима. Несмотря на это, компания предпринимала все возможные меры для реализации проекта в отведённые контрактом сроки», ― подчеркнули в ОАО «Мостострой №6».