Петербургское метро и Надземный экспресс претендуют на федеральное финансирование
Сегодня в Смольном на заседании городского правительства принята за основу «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008-2020 гг.». Программа предусматривает строительство в течение ближайших 12 лет 70 км линий и 41 новой станции метрополитена. Она направлена в том числе на создание кольцевой и хордовых линий петербургского метро. Кроме того, программой предусматривается большой объем работы в рамках реконструкцию сооружений и коммуникаций метро, приобретение нового подвижного состава, строительство новых электродепо. Проект строительства Надземного экспресса Петербурга также входит в программу как составляющая единой системы скоростного внеуличного транспорта Петербурга.
Технологически-обоснованная потребность в финансировании петербургского метро, заложенная в программу, составляет 415,6 млрд. рублей. Из них 220 млрд. планируется выделить из городского бюджета, 195,6 млрд. - из федерального. Среднегодовой объем затрат городского бюджета на эту программу составит около 17 млрд. рублей. Реализация проекта Надземный экспресс в свою очередь потребует 88,6 млрд. рублей. Федеральная и городская составляющие финансирования его строительства, заложенные в программу, определены в соотношении примерно 30% и 30%. Так как проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, 41% финансирования должны составить внебюджетные инвестиции.
Петербургская программа развития скоростного транспорта принята с учетом разрабатываемой по поручению Госсовета и по заказу Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Федеральной целевой программы «Развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в Российской Федерации до 2020 г.». Приняв региональную программу развития метрополитена, Правительство Петербурга станет одним из первых регионов, подавшим заявку на финансирование из федерального бюджета.
По словам председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Алексея Серегеева, программа является «очень сложной, многофункциональной и капиталоемкой, очень значимой для социальной составляющей городского бюджета» притом, что «доля федерального финансирования метро еще в 1998 г. составлявшая 90%, к 2001 г сократилась до 20%». А в 2007 г., по словам гендиректора ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, она составила всего 7% (на 5% меньше, чем доля федерального финансирования московского метро).
Валентина Матвиенко напомнила о том, что практически все средства, выделяемые метро до 2004 г. направлялись на ликвидацию «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». «С 2004 г. мы в 10 раз увеличили финансирование метро, в то время как федеральное финансирование все время снижалось, - сказала Матвиенко. - Необходимо стучаться во все двери, добиваться того, чтобы с 2009 г. финансирование метро велось только на паритетных условиях - 50% на 50%. Во всех странах строительство метро финансируется государством, мы знаем, что Евросоюз полностью финансирует метрополитен своих стран».
Сегодня в арт-центре «Пушкинская-10» состоялось торжественное открытие памятника Пушкину-художнику. Скульптурное изображение поэта, исполненное в гипсовом варианте в июле прошлого года, который был годом 170-летия смерти Пушкина, отлито в бронзе. Верхняя часть скульптурного произведения - бюст поэта, под ним - бронзовое изображение раскрытой книги с барельефами, воспроизводящими рисунки поэта. Высота памятника с постаментом составляет 2,5 м.
Памятник Пушкина во внутреннем дворе арт-центра (вход с Лиговского пр. 53) является результатом сотрудничества скульптора Степана Мокроусова-Гильельми со спонсорами - генеральным директором ЗАО «Аладушкин-Групп» Александром Аладушкиным и генеральным директором ОАО «ПО «Ленстройматериалы» Дмитрием Игнатьевым.
Как рассказали АСН-Инфо в PR-службе «Ленстройматериалов», это уже второй опыт партнерства скульптора и строительной корпорации. Ранее ПО «Ленстройматериалы» спонсировало создание памятника Виктору Цою у клуба «Камчатка» работы Мокроусова-Гильельми.
Выступая на церемонии открытия, Степан Мокроусов-Гильельми рассказал, что обратился со своей идеей создания памятника Пушкину-художнику к Дмитрию Игнатьеву, который сразу оценил художественный замысел. Гипсовый монумент был открыт с участием губернатора Валентины Матвиенко.
Для установки бронзового памятника осенью 2007 г. мастера ЗАО «Карьер-Пурга» изготовили постамент из гранита месторождения «Каменногорское». Монтаж композиции продолжался 3 дня, поскольку процесс сборки усложнялся узким пространством внутреннего двора.
Генеральный директор ПО «Ленстройматериалы» Дмитрий Игнатьев подчеркнул, что среди создателей памятника не было профессиональных пушкинистов. Но, по его словам, команда, включавшая литейщиков, чеканщиков и камнерезов, работала от души.
Руководитель сектора международных связей Комитета по культуре Правительства Санкт-Петербурга Ольга Баландина поздравила петербуржцев с появлением в городе еще одного, притом уникального по замыслу, скульптурного изображения великого поэта. Она обратилась с благодарностью к авторам памятника, а также к спонсорам, без участия которых их замысел не был бы реализован.