Петербургское метро и Надземный экспресс претендуют на федеральное финансирование
Сегодня в Смольном на заседании городского правительства принята за основу «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008-2020 гг.». Программа предусматривает строительство в течение ближайших 12 лет 70 км линий и 41 новой станции метрополитена. Она направлена в том числе на создание кольцевой и хордовых линий петербургского метро. Кроме того, программой предусматривается большой объем работы в рамках реконструкцию сооружений и коммуникаций метро, приобретение нового подвижного состава, строительство новых электродепо. Проект строительства Надземного экспресса Петербурга также входит в программу как составляющая единой системы скоростного внеуличного транспорта Петербурга.
Технологически-обоснованная потребность в финансировании петербургского метро, заложенная в программу, составляет 415,6 млрд. рублей. Из них 220 млрд. планируется выделить из городского бюджета, 195,6 млрд. - из федерального. Среднегодовой объем затрат городского бюджета на эту программу составит около 17 млрд. рублей. Реализация проекта Надземный экспресс в свою очередь потребует 88,6 млрд. рублей. Федеральная и городская составляющие финансирования его строительства, заложенные в программу, определены в соотношении примерно 30% и 30%. Так как проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, 41% финансирования должны составить внебюджетные инвестиции.
Петербургская программа развития скоростного транспорта принята с учетом разрабатываемой по поручению Госсовета и по заказу Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Федеральной целевой программы «Развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в Российской Федерации до 2020 г.». Приняв региональную программу развития метрополитена, Правительство Петербурга станет одним из первых регионов, подавшим заявку на финансирование из федерального бюджета.
По словам председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Алексея Серегеева, программа является «очень сложной, многофункциональной и капиталоемкой, очень значимой для социальной составляющей городского бюджета» притом, что «доля федерального финансирования метро еще в 1998 г. составлявшая 90%, к 2001 г сократилась до 20%». А в 2007 г., по словам гендиректора ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, она составила всего 7% (на 5% меньше, чем доля федерального финансирования московского метро).
Валентина Матвиенко напомнила о том, что практически все средства, выделяемые метро до 2004 г. направлялись на ликвидацию «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». «С 2004 г. мы в 10 раз увеличили финансирование метро, в то время как федеральное финансирование все время снижалось, - сказала Матвиенко. - Необходимо стучаться во все двери, добиваться того, чтобы с 2009 г. финансирование метро велось только на паритетных условиях - 50% на 50%. Во всех странах строительство метро финансируется государством, мы знаем, что Евросоюз полностью финансирует метрополитен своих стран».
В Московском районе Санкт-Петербурга, неподалеку от аэропорта, началось строительство крупного офисно-складского комплекса класса «А». В роли генерального подрядчика выступает промышленно-строительная корпорация «Пулково». В соответствии с условиями контракта компания разрабатывает и согласовывает рабочую документацию, осуществляет строительство, инженерное оснащение, благоустройство и сдачу комплекса в эксплуатацию. Предприятия ПСК «Пулково» произведут и поставят на объект строительные металлоконструкции, сэндвич-панели, другие конструкции, материалы и комплектующие, сообщает пресс-служба компании.
Заказчиком объекта является ООО «Кулон СПб». Девелопером проекта выступает компания «Эспро Девелопмент» (Москва). Для справки: столичная группа компаний «Эспро» при финансовом участии инвестиционного фонда Raven Russia Limited занята также на строительстве складского комплекса класса «А» непосредственно на участке, принадлежащем «Пулково Эстейт». Этот объект также расположен на Пулковском шоссе в
Комплекс «Кулон-Пулково» общей площадью 36 тысяч кв. м расположится на участке площадью
Cкладской комплекс представляет собой здание размерами
Офисно-административный комплекс состоит из двух частей. Первая будет располагаться внутри складских модулей вдоль главного фасада здания в виде быстро возводимых конструкций встроенных помещений (общая площадь около 1,5 тысяч кв.м). Второй элемент офисной зоны - 4-этажное здание привлекательного дизайна - расположится в удалении от складских помещений - в северной части комплекса. Эта часть офисной зоны будет иметь свободную конфигурацию, что обеспечит арендаторам гибкость планировки используемых помещений (общая площадь около 3.5 тысяч кв.м).