Петербургское метро и Надземный экспресс претендуют на федеральное финансирование
Сегодня в Смольном на заседании городского правительства принята за основу «Программа развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта Санкт-Петербурга на 2008-2020 гг.». Программа предусматривает строительство в течение ближайших 12 лет 70 км линий и 41 новой станции метрополитена. Она направлена в том числе на создание кольцевой и хордовых линий петербургского метро. Кроме того, программой предусматривается большой объем работы в рамках реконструкцию сооружений и коммуникаций метро, приобретение нового подвижного состава, строительство новых электродепо. Проект строительства Надземного экспресса Петербурга также входит в программу как составляющая единой системы скоростного внеуличного транспорта Петербурга.
Технологически-обоснованная потребность в финансировании петербургского метро, заложенная в программу, составляет 415,6 млрд. рублей. Из них 220 млрд. планируется выделить из городского бюджета, 195,6 млрд. - из федерального. Среднегодовой объем затрат городского бюджета на эту программу составит около 17 млрд. рублей. Реализация проекта Надземный экспресс в свою очередь потребует 88,6 млрд. рублей. Федеральная и городская составляющие финансирования его строительства, заложенные в программу, определены в соотношении примерно 30% и 30%. Так как проект реализуется в рамках частно-государственного партнерства, 41% финансирования должны составить внебюджетные инвестиции.
Петербургская программа развития скоростного транспорта принята с учетом разрабатываемой по поручению Госсовета и по заказу Федерального агентства железнодорожного транспорта РФ Федеральной целевой программы «Развитие метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в Российской Федерации до 2020 г.». Приняв региональную программу развития метрополитена, Правительство Петербурга станет одним из первых регионов, подавшим заявку на финансирование из федерального бюджета.
По словам председателя Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Алексея Серегеева, программа является «очень сложной, многофункциональной и капиталоемкой, очень значимой для социальной составляющей городского бюджета» притом, что «доля федерального финансирования метро еще в 1998 г. составлявшая 90%, к 2001 г сократилась до 20%». А в 2007 г., по словам гендиректора ГУП «Петербургский метрополитен» Владимира Гарюгина, она составила всего 7% (на 5% меньше, чем доля федерального финансирования московского метро).
Валентина Матвиенко напомнила о том, что практически все средства, выделяемые метро до 2004 г. направлялись на ликвидацию «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». «С 2004 г. мы в 10 раз увеличили финансирование метро, в то время как федеральное финансирование все время снижалось, - сказала Матвиенко. - Необходимо стучаться во все двери, добиваться того, чтобы с 2009 г. финансирование метро велось только на паритетных условиях - 50% на 50%. Во всех странах строительство метро финансируется государством, мы знаем, что Евросоюз полностью финансирует метрополитен своих стран».
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала строительной корпорации «Строймонтаж» разрешение на ввод в эксплуатацию I очереди жилого комплекса «Огни Юго-Запада» и II очереди жилого комплекса «Южная Широта».
Строительство домов, расположенных по Петергофскому шоссе, 17, корпус 1 и ул.Зорге, 4 корпус 2, велось два года. Оба комплекса спроектированы по концепции «Правильный дом». В первом из них (общей площадью 12 тысяч кв.м.) 237 квартир, а во тором (площадью в 15 тысяч кв.м) – 225. Окончание строительства II очереди на Петергофском ожидается в конце
«Правильные дома» оснащены фильтрами очистки воды, бесшумными лифтами и телефонией. В них установлены пожарная сигнализация, улучшенная звуко- и теплоизоляция, металлические входные двери, на окнах современные стеклопакеты. Жильцы сразу же получат возможность подключения к сети Интернет и кабельному телевидению. Обслуживанием домов займутся профессионалы, предусмотрена в том числе служба консьержей.
По словам вице-президент корпорации «Строймонтаж» Анатолия Павлова, в соответствии с проектной документацией ЖК «Огни Юго-Запада», запланировано строительство подземной парковки, фитнес-клуба, подросткового и шахматного клубов, офисных помещений. Комплекс возводится в уютном зеленом микрорайоне со множеством магазинов, универсамов, аптек. Поликлиники, детские сады и школы находятся в непосредственной близости от дома.
Единый архитектурный стиль комплекса «Южная широта» подчеркивает остекление балконов и лоджий, выходящих на главный фасад здания. Для жильцов дома построен охраняемый подземный паркинг, На нижних этажах комплекса будут располагаться магазины, офисы, кафе и салон красоты. Во дворе оборудованы детские площадки и гостевые парковки.