Кронштадт развивает систему парковок
Глава администрации Кронштадтского района Терентий Мещеряков заявил о намерении создать дополнительные бесплатные парковочные места для жителей. Планируется привлечь к решению этой задачи Муниципальный совет.
Держа в уме планы по интенсивному развитию туризма в Кронштадте, глава администрации призывает продумать логистику перемещения от Кольцевой автодороги до исторического центра. Мещеряков не исключил возможности создания специальных перехватывающих парковок на въезде в Кронштадт, с тем, чтобы туристы могли, оставив там свой автомобиль, выбрать другой вид перемещений по городу, например, автобус, или, взятый напрокат велосипед.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.