Глава «Мурманоблгаза» оштрафован на 500 рублей за срыв газоснабжения в Североморске
В порядке реагирования на жалобы граждан прокуратура Первомайского округа города Мурманска провела проверку соблюдения законодательства в сфере обеспечения жилищно-коммунальными услугами населения в деятельности ОАО «Мурманоблгаз», сообщает пресс-служба прокуратуры.
Было установлено, что в период с 27 по 28 июня 2013 года в г. Североморске из-за отсутствия необходимого запаса газа, который поставляется ОАО «Мурманоблгаз», от газоснабжения было отключено 30 домов (2097 квартир), что в силу действующего законодательства является недопустимым, сообщает прокуратура Мурманской области.
Прокуратурой округа возбуждено производство по делу об административном правонарушении по ст. 7.23 КоАП РФ (нарушение нормативов обеспечения населения коммунальными услугами) в отношении генерального директора ОАО «Мурманоблгаз» Черненко А.С.
Постановлением Государственной жилищной инспекции Мурманской области Черненко А.С. привлечён к административной ответственности в виде штрафа в размере 500 рублей.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.