Гильдия управляющих и девелоперов приняла участие в совещании в Минрегионе
В Министерстве регионального развития России прошло рабочее совещание с участием делегации Гильдии управляющих и девелоперов. Обсуждались вопросы развития российских регионов и рынка недвижимости, председательствовал на встрече заместитель Минрегиона Михаил Крук.
В ходе совещания обсуждались основные направления социально-экономического развития регионов России в контексте территориального и стратегического планирования, эффективность механизмов реализации государственно-частного партнерства на рынке недвижимости и других отраслях экономики, вопрос административных барьеров и мер государственного регулирования в сфере строительства и эксплуатации жилых фондов.
По итогам обсуждения в рамках дальнейшего сотрудничества ГУД и Минрегиона России принято решение доработать предложенную Гильдией классификацию объектов жилой недвижимости экономического класса.
В срок до 1 октября 2013 года ГУД разработает и представит в Минрегион России: предложения по корректировке законопроекта о ГЧП, который проходит слушания в Государственной Думе Федерального Собрания РФ во втором чтении; предложения по апробированию предложенных типовых схем ГЧП на примере г. Екатеринбурга и Свердловской области с перечнем конкретных объектов; предложения по механизмам реализации финансовых моделей проектов арендного жилья на примере конкретных территорий (городов) и проектов; предложения по внесению изменений в действующее законодательство РФ в части процедур принятия/пересмотра технических регламентов, СНИПов и других стандартов, касающихся отрасли.
ОАО «Российские железные дороги» требовали отменить штраф в сумме 44,5 млн рублей, назначенный железнодорожникам Ленинградским УФАС. Как следует из материалов Арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области, штраф был наложен «за дискриминацию ООО "Петротранс-Приморск" при строительстве железнодорожной инфраструктуры».
РЖД и "Петротранс-Приморск" разошлись в оценках относительно назначения железнодорожных путей к станции Ермилово для обеспечения транспортировки мазута в морской порт. В "Петротрансе" эти пути сочли необщими, в РЖД посчитали, что этот путь является железной дорогой общего пользования. Разница в толкованиях сулила сторонам немалые финансовые потери: "Петротранс-Приморск" в 2007 году арендовал на 49 лет участок в Ленобласти для строительства и эксплуатации терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов.
В апреле прошлого года областное УФАС по заявлению "Петротранса" уже признавало железнодорожников нарушителями закона о защите конкуренции путем навязывания "Петротранс-Приморску" невыгодных условий по развитию железнодорожных путей общего пользования. Коллегия Высшего арбитражного суда РФ в конце июля подтвердила правомерность решения УФАС Ленобласти в отношении "РЖД" в деле о навязывании ООО "Петротранс-Приморск" невыгодных технических условий.