Компания «Пилон» отметила 15-летие своей работы
Строительная компании ЗАО «Пилон» на днях отметила 15-летие работы. За годы своей деятельности предприятие не меняло профиля работы и в настоящее время является одной из ведущих организаций города, выполняющей работы по строительству, капитальному ремонту и реконструкции мостов, путепроводов, набережных и других гидротехнических сооружений Санкт-Петербурга и его пригородов.
В январе 1993 г численность сотрудников фирмы составляла всего 10 человек, сообщает пресс-служба компании. Обеспеченность машинами и механизмами в 1993 г. составляла лишь 7 единиц: автопогрузчик, автокран, автосамосвалы и компрессорная станция. Сегодня парк дорожно-мостовой техники «Пилона» насчитывает около 200 единиц, а численный трудового коллектива превысила 800 человек. Большинство инженерных сотрудников компании имеют профессиональные квалификационные аттестаты и сертификаты Госстроя России.
Многие объекты компании находятся под охраной КГИОП и имеют достаточно серьезные разрушения и износ. Компания умеет находить нетрадиционные способы и методы производства, не оказывающие вредного воздействия на близкорасположенные здания, сооружения и инженерные коммуникации, ей удалось внести значительный вклад в реконструкцию и реставрацию исторических сооружений города.
ЗАО «Пилон» является призером конкурса «Общественное признание» в инвестиционно-строительном комплексе Петербурга и номинантом Ленинградской области в категориях «Успешность экономического развития» и «Знак общественного признания» (за вклад в развитие города и Ленинградской области по итогам 2002 г.).
В ноябре 2007 г. компания закончила работы по строительству полуторакилометрового путепровода-эстакады на Софийской ул. Сейчас ЗАО «Пилон» ведет работы по берегоукреплению Мытнинской набережной у Кронверкского моста.
Сегодня в Петербурге было объявлено об официальном открытии конкурса по строительству Надземного экспресса. Вице-губернатор Юрий Молчанов прибыл на брифинг с последним номером «Ведомостей» - конкурс стартует с момента публикации о нем в прессе. Как сообщалось ранее, проект будет осуществляться на основе частно-государственного партнерства. «Наша задача – найти оптимальное соотношение цена-качества: город должен получить качественно принципиально новый вид транспорта по разумной цене», - сказал вице-губернатор. При этом он подчеркнул, что кардинальным решением выхода из ситуации нехватки возможностей быстрого передвижения городских пассажиропотоков может лежать лишь в области развития общественного транспорта. Петербург, по словам вице-губернатора, лидирует в этом отношении по сравнению с другими городами России. Скорость Надземного экспресса будет сравнимой со скоростью метро.
Город провел презентации проекта в ходе Петербургского экономического форума и Инвестиционного форума в Сочи. «Интерес к конкурсу достаточно высокий. - заметил Молчанов, - Переговоры с компаниями - производителями аналогичного подвижного состава и компаниями, занимающимися эксплуатацией, позволяют выразить уверенность, что конкурс успешно состоится, и в 2009 году мы начнем строительство трассы».
По словам председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Правительства Санкт-Петербурга Максима Соколова, конкурс будет проводиться в два этапа: в декабре