Петербуржцев больше всего беспокоит транспорт и ЖКХ
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.
Петербургская компания GS Group построит в Псковской области завод по производству стройматериалов из древесины мощностью 61,5 тыс. куб. м в год, одновременно открыв питомник на 2 млн саженцев. Это второй этап масштабного инвестпроекта по созданию комплекса глубокой переработки древесины на 3 млрд рублей, пишет «Ъ». Аналитики расходятся в оценке перспектив проекта, однако соглашаются, что производство полного цикла с воспроизводимой сырьевой базой — редкость для России.
По словам представителей холдинга, предприятие будет выпускать импортозамещающую продукцию — высококачественные строительные материалы, такие как термообработанная вагонка, клееный брус, половая доска и другие.
Закладка первого камня пройдет в Дедовичах на этой неделе — 14 августа 2013 года, а в первом полугодии 2014 года завод планируется ввести в эксплуатацию. На полный объем производства — 61,5 тыс. куб. м в год — холдинг собирается выйти в начале 2015 года. Около 40% продукции в качестве импортозамещающей планируется поставлять на внутренний рынок, остальную часть — в Европу. Инвестиции в строительство завода составят 1,228 млрд рублей. Управлять предприятием будет учрежденное в 2012 году ООО "Лесозавод "Судома"", входящее в GS Group.