Петербуржцев больше всего беспокоит транспорт и ЖКХ
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.
Власти Санкт-Петербурга вынашивают идею запрета на строительство в зоне 30 километров от города.
Об этом рассказал первый заместитель главы петербургского комитета по строительству Владимир Маран на заседании Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области. По его мнению, жилищное строительство в этой зоне следует остановить до тех пор, пока не будут приняты поправки в федеральный закон о развитии соседних регионов в рамках одной агломерации. Маран высказал предположение, что такой запрет сможет стимулировать строительство жилья в районах Ленобласти, не имеющих границ с Петербургом.
Руководство Ленинградской области отнеслось к предложению без энтузиазма. Так, вице-губернатор Георгий Богачев сказал, что стимулировать строительство нужно не запретами, и что остановить процессы строительства в приграничных районах попросту невозможно.