Петербуржцев больше всего беспокоит транспорт и ЖКХ
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.
В Комитете по природным ресурсам Правительства Ленинградской области состоялось совещание по вопросу «сохранения имеющего природоохранную ценность участка территории в районе дер. Телези при реконструкции участка автомобильной дороги М-11».
Проблема, напомним, состоит в том, что проектируемый участок дороги проходит через лес, в котором расположены старинные каменоломни по добыче известняков - уникальный для нашего региона объект горно-индустриального наследия, достойный стать памятником природы, истории и культуры, но который не успели взять под охрану.
В совещании участвовали представители Комитета, природоохранных общественных организаций, спелеологов, проектировщиков и строителей, местной власти.
По предварительным расчетам, серьезный ущерб грозит двум пещерам из, примерно, десяти, представляющих природоохранную ценность.
Участники мероприятия договорились соблюдать осторожность при производстве работ, с тем чтобы указанные объекты не пострадали. Решено также, что параллельно будет проходить работа по приданию охранного статуса данной территории, с перспективой внесения этих объектов в списки памятников природы.