Петербуржцев больше всего беспокоит транспорт и ЖКХ
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.
Проезд по северному участку Западного скоростного диаметра от Приморского проспекта до Белоострова будет открыт для автомобилистов в субботу, 3 августа, около полудня. Об этом сообщила «Фонтанка», ссылаясь на пресс-службу ОАО «ЗСД», которое курирует проект. Сегодня состоится только торжественная церемония открытия с участием президента РФ Владимира Путина.
Как говорят представители ОАО «ЗСД» и подрядчика («Пилона» и «Мостоотряда-19»), объект к эксплуатации готов, включая все съезды и развязки. Тем не менее, уже после открытия движения будут продолжаться работы по благоустройству и установке пунктов оплаты. Планируется, что взимать плату за проезд по участку начнут осенью, после полной сдачи объекта в эксплуатацию.
Определенности с конкретными суммами тарифов на проезд пока нет. Не исключено, что тарифы будут дифференцированы, поскольку трасса довольно протяженная (26 км), и не каждому автомобилисту нужно будет проехать ее полностью.