Петербуржцев больше всего беспокоит транспорт и ЖКХ
Специалистами проведен предварительный экспресс-анализ поступивших на сайт «Стратегии 2030» предложений горожан. Согласно данным этого анализа, наиболее острыми темами для петербуржцев являются развитие транспортной системы и проблемы жилищно-коммунального хозяйства. Меньше чем за неделю после открытия портала, посвященного разработке Стратегии социально-экономического развития Санкт-Петербурга до 2030 года, от жителей северной столицы поступило 235 предложений и рекомендаций по различным аспектам.
Наибольше количество предложений касается вопросов развития транспортной инфраструктуры города (31%). В предложениях от жителей отражен весь комплекс проблем городского транспорта: от ремонта конкретных улиц до организации схем движения. Советы по развитию метрополитена касались строительства новых станций юго-западного направления, Красногвардейского и Приморского районов, аэропорта «Пулково», а также кольцевой линии. Одновременно для снижения нагрузки на метрополитен предложено развивать наземный железнодорожный и иные виды общественного транспорта. Поддержка велосипедного транспорта вызвала противоречивые оценки посетителей сайта.
Предложения по улучшению жилищно-коммунального хозяйства условно можно объединить в три группы: расселение коммунальных квартир и общежитий; прозрачность калькуляции оплаты жилья и коммунальных услуг; контроль над управляющими компаниями. Кроме того, горожане считают необходимым прекратить строительство высотных домов, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на социальную инфраструктуру районов.
В комитете по дорожному хозяйству состоялось совещание, посвященное выполнению работ по текущему ремонту. Представители подрядных организаций, с которыми заключены госконтракты, доложили о ходе проведения дорожных работ.
Председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов подчеркнул, что технический надзор за дорожным ремонтом в этом году будет усилен. «Необходимо не только соблюдать сроки выполнения работ, но и придерживаться утвержденных рецептур, материалов. На каждом этапе производства работ на объекты будут направляться районные представители комитета», — добавил Львов.
Помимо этого, за качеством работ будет следить лаборатория комитета по дорожному хозяйству: пробы для проведения исследований будут взяты с каждого участка ремонтируемой дороги.
Напомним, что адресная программа ремонта региональных автодорог на 2013-2014 годы предусматривает ремонт более 930 км участков на 156 дорогах Ленинградской области. Всего на реализацию программы выделено 7,5 млрд рублей.