В Калининграде началась реализация программы расселения аварийных домов


23.01.2008 15:48

По поручению главы города Александра Ярошука в Калининграде разворачивается программа расселения жителей аварийных домов с участием инвесторов. Как сообщает пресс-служба мэрии, в рамках ее реализации впервые с 1962 г получат квартиры городские очередники.

Уже в начале февраля сегодняшние «аварийщики» отпразднуют новоселье в доме №28 по ул. Олега Кошевого, сданном в эксплуатацию в конце 2007 г. Семь квартир здесь выделяются городским очередникам из аварийного жилищного фонда. В пять «социальных» квартир вселятся сироты, жилищный вопрос которых также давно не решался. Еще 28 квартир в новостройке распределены по договорам социального найма другим горожанам, проживающим в аварийных домах.

Таким образом расселены подлежащие сносу здания №№91, 93, 95 и 97 по ал. Смелых. Освобожденный от трущоб земельный участок будет выставлен на аукцион под застройку. Средства от этого и других земельных аукционов также будут направляться на дальнейшее решение жилищной проблемы в городе.

По словам А. Ярошука, объединение усилий власти и бизнеса позволит успешно решать одну из самых застарелых проблем Калининграда. На сегодня в городской очереди на улучшение жилищных условий зарегистрировано более 19 тысяч жителей города. В 2007 г. Калининград вышел в российские лидеры по строительству жилья - почти 470 тысяч кв. м против 440 тысяч по плану. Доля социальных квартир в общем объеме новостроек возросла с 1,3% в 2006 г до 13,4% в 2007 г. В 2008 г. калининградские строители планируют выйти на рекордный уровень ввода жилья - около 600 тысяч кв. м.




10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.