Началось строительство переправы через Петлянку
Строители приступили к созданию временной переправы для общественного транспорта и легковых автомобилей вблизи аварийного моста через реку Петлянку в Выборгском районе Ленинградской области.
Напомним, что движение на 23-м километре автодороги Молодежное – Верхнее Черкасово было закрыто 3 июля в связи с аварийным состоянием моста (сдвинулись опоры, образовалась метровая яма). Причиной повреждений стало превышение допустимой нагрузки на мост, вызванное проездом тяжеловесных грузовиков.
В сложной ситуации на помощь гражданским властям пришли военные. 6 августа инженеры Западного военного округа вблизи аварийного моста установили технологическую переправу. Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поблагодарил военных за помощь и оперативную установку сооружения. Без него дальнейшие работы были бы значительно затруднены. Сейчас переправа используется как технологическая дорога для перевозки техники и строительных материалов, необходимых для создания дублера моста.
Теперь на месте технической переправы через реку Петлянку установят временный мост для общественного транспорта и легковых автомобилей. Он будет возведен не позднее 31 августа. Затем, по итогам обследования, проводимого сейчас Администрацией Ленинградской области, определится ход дальнейших работ по восстановлению моста. До завершения его ремонта транспортная связь в пос. Поляны будет обеспечиваться с помощью временной переправы.
На сегодняшний день рабочие расчистили территорию от леса, чтобы обеспечить видимость моста в соответствии с нормативами, и приступили к устройству съездов. В ближайшие дни планируется установка основной части временной переправы.
ОАО «Российские железные дороги» требовали отменить штраф в сумме 44,5 млн рублей, назначенный железнодорожникам Ленинградским УФАС. Как следует из материалов Арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области, штраф был наложен «за дискриминацию ООО "Петротранс-Приморск" при строительстве железнодорожной инфраструктуры».
РЖД и "Петротранс-Приморск" разошлись в оценках относительно назначения железнодорожных путей к станции Ермилово для обеспечения транспортировки мазута в морской порт. В "Петротрансе" эти пути сочли необщими, в РЖД посчитали, что этот путь является железной дорогой общего пользования. Разница в толкованиях сулила сторонам немалые финансовые потери: "Петротранс-Приморск" в 2007 году арендовал на 49 лет участок в Ленобласти для строительства и эксплуатации терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов.
В апреле прошлого года областное УФАС по заявлению "Петротранса" уже признавало железнодорожников нарушителями закона о защите конкуренции путем навязывания "Петротранс-Приморску" невыгодных условий по развитию железнодорожных путей общего пользования. Коллегия Высшего арбитражного суда РФ в конце июля подтвердила правомерность решения УФАС Ленобласти в отношении "РЖД" в деле о навязывании ООО "Петротранс-Приморск" невыгодных технических условий.