Сегодня пройдет совещание о реализации проекта «Императорское кольцо»
«Императорское кольцо» — проект создания научно-технического и инновационного кластера на северо-западе России, обладающего мощным научно-образовательным потенциалом, высокотехнологическим производством и развитым музейно-парковым комплексом. Проект «Императорское кольцо» реализуется при поддержке Президента России совместно с Правительством Санкт-Петербурга и Петербургским институтом ядерной физики.
Проект включает в себя создание международного научно-образовательного центра на базе ПИЯФ НИЦ «Курчатовский институт» в Гатчине и Санкт-Петербургского государственного университета в Петергофе. В научную составляющую проекта также входит создание нанотехнологического центра в Гатчине.
Также в рамках проекта «Императорское кольцо» предполагается создание современной транспортной инфраструктуры, развитие социально-культурной инфраструктуры, включающей в себя создание гостиничного, жилого, спортивно-оздоровительного комплексов, реконструкция и развитие музейно-паркового комплекса.
О реализации этого масштабного проекта расскажут: вице-губернатор Ленинградской области - председатель комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Дмитрий Ялов, глава администрации Гатчинского района Елена Любушкина, глава администрации города Гатчина Александр Калугин, заместитель директора ФГБУ «Петербургский институт ядерной физики имени Константинова Б.П.» Алексей Зверев, генеральный директор ООО «Институт территориального планирования "Урбаника"» Антон Финогенов.
В работе совещания также примут участие председатель комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк, глава администрации муниципального образования города Коммунар Лариса Пункина, директор Государственного музея-заповедника «Гатчина» Елена Гладкова и другие. В мероприятии планируется участие Губернатора Ленинградской области Александр Дрозденко.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.