За 6 лет ОЖД истратила на обновление оборудования более 2 млрд. рублей
В рамках реализации Инвестиционной программы в 2001-2007 гг. на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» внедрено современного производственного оборудования на сумму 2,1 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.Эти средства были затрачены на поставку оборудования и технических средств, благодаря чему удалось автоматизировать, и, тем самым, сократить объём выполняемых работ сотрудниками железной дороги в зонах повышенной опасности.
В 2007 г. для приобретения и внедрения технических средств для работников хозяйства электрификации и электроснабжения по отдельно разработанной программе затрачено 12,5 млн. рублей.
В соответствии с Программой замены технических устройств, выработавших нормативный срок службы на опасных производственных объектах железных дорог за счёт централизованных средств ОАО «РЖД» поступило и введено в действие 18 технических устройств на сумму более 47 млн. рублей.
Из 39 млн. тонн грузов, отправленных по Октябрьской железной дороге предприятиями Ленинградской области с января по ноябрь 2007 г., 15,1 млн. (39%) составляют грузы региональной строительной индустрии. По сравнению с тем же периодом 2006 г. объемы погрузки цемента возросли на 43%, составив 1,8 млн. тонн. По оценке отдела информации Правительства Ленобласти, эти показатели отражают растущее увеличение производства и спроса на важнейшие строительные материалы, в том числе в самом регионе.
В структуре грузоперевозок по железной дороге второе место занимают нефть и нефтепродукты (15 млн. тонн или 38,3%), третье - лесные грузы (3 млн. тонн или 7,5%).
За указанный период на 0,3 часа сократилось по сравнению с аналогичным показателем предыдущего года сверхнормативное время простоев вагонов на предприятиях. Самые низкие показатели сверхнормативных простоев - у филиала ОАО «СУАЛ» в Бокситогорском районе и у комбината железобетонных изделий в Лодейнопольском районе.