Путин посетит стройку трассы в Одинцово
Как сообщила пресс-служба Кремля, сегодня, 12 августа президент России Владимир Путин посетит строящийся участок трассы Северного обхода г. Одинцово, связующей МКАД и Минское шоссе. Во время этого визита глава государства проведет совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры Москвы и Московской области.
Планируется, что речь на совещании пойдет об оптимизации дорожного движения, будут обсуждаться т механизмы решения проблем в транспортной сфере.
В совещании примут участие руководитель администрации президента России Сергей Иванов, первый вице-премьер Игорь Шувалов, министр транспорта Максим Соколов, врио мэра Москвы Сергей Собянин, глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев, врио губернатора Московской области Андрей Воробьев.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.