Регионы будут развивать комплексно
На заседании Координационного совета Петербурга и Ленинградкой области обсуждался вопрос сбалансированности жилищного строительства и меры по его стимулированию не только на близлежащих к мегаполису, но и на отдаленных территориях.
«Мы либо будем разрастаться как раковая опухоль вокруг КАД, либо стимулировать строительство на других территориях», — отметил вице-губернатор Ленинградской области Дмитрий Ялов.
По оценке вице-губернатора Санкт-Петербурга Игоря Дивинского, предпочтительнее является комплексная застройка, где созданы благоприятные и комфортные условия для жизни людей на определенных территориях.
Позитивным примером такой схемы является строительство портовой зоны в Усть-Луге, где вместе с развитием терминальных комплексов активно возводится жилье и социальные объекты.
Развитие городов-спутников в качестве альтернативы процессу экстенсивной застройки территорий вдоль административной границы Петербурга может стать моделью сбалансированного развития Ленинградской области.
К такому выводу, учитывая мировой опыт, пришли специалисты института территориального планирования «Урбаника». Они предлагают стимулировать на территории Ленинградской области создание подцентров притяжения с деловыми и сервисно-культурными функциями на базе таких городов как Всеволожск, Сертолово, Отрадное, Кировск, Шлиссельбург, Тосно, Никольское, Гатчина и других.
Идею развития городов-спутников назвал перспективной и вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев. По его мнению, начинать воплощение этого проекта следует с укрепления транспортных связей, расширения и реконструкции автодорог и железнодорожных путей.
В рамках реализации проекта создания платных парковочных мест в Санкт-Петербурге комитет по инвестициям планирует организовать около 65 тысяч парковочных мест в четырех центральных административных районах: Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском.
Проект предполагает оказание платных услуг по предоставлению мест для парковки личного автотранспорта на короткий срок в дневное время, а также обеспечение дневной и ночной стоянки автомобиля для резидентов данных районов. Возможный базовый тариф составляет, по предварительным расчетам, 50 рублей в час.
Комитет предлагает жителям города, представителям бизнес-сообщества и исполнительных органов государственной власти в рамках общественного обсуждения проекта создания системы платных парковок на улично-дорожной сети в Санкт-Петербурге оставить отзыв об этом проекте в разделе «Обратная связь» на Едином инвестиционном портале.