На модернизацию ЖКХ в рамках программы «Жилище» выделено свыше 5 млрд. рублей
По состоянию на 1 января 2008 г. в рамках реализации подпрограммы «Модернизация объектов коммунальной инфраструктуры» федеральной целевой программы «Жилище» на 2002-2010 гг. по соглашениям с субъектами РФ на строительство 239 строек и объектов Росстроем перечислены финансовые средства в сумме 5,031 млрд. рублей (99,7 % от годового лимита). Всего заключены соглашения с субъектами РФ на финансирование строительства объектов коммунальной инфраструктуры за счет средств федерального бюджета на сумму 5,045 млрд. рублей (100 % от объема финансирования), говорится в пресс-релизе Росстроя.
При этом в бюджетах субъектов РФ и бюджетах муниципальных образований на софинансирование этих объектов предусмотрено выделение 4,6 млрд. рублей, из внебюджетных источников финансирования – 3,5 млрд. рублей.
Кроме этого в рамках реализации Подпрограммы на софинансирование региональных программ по модернизации объектов коммунальной инфраструктуры на строительство и реконструкцию строек и объектов, которые не финансируются из федерального бюджета, субъектами РФ и муниципальными образованиями на 2007 г. предусмотрено выделение 16,4 млрд. рублей, из внебюджетных источников - 2 млрд. рублей.
98 строек и объектов коммунальной инфраструктуры, финансируемых в рамках Подпрограммы, в 2007 г., введены в эксплуатацию что в целом позволило увеличить мощности очистных сооружений канализации на 400 тысяч куб. м сточных вод в сутки, систем водоснабжения более чем на 500 тысяч куб. м воды в сутки, систем теплоснабжения и котельных более чем на 130 Гкал, протяженность тепловых сетей более чем на 11 км.
Так, в Санкт-Петербурге ввод в эксплуатацию главного коллектора канализации северной части города (от Финляндского моста до Кантемировской улицы) позволит прекратить сброс неочищенных сточных вод в объеме 269,8 тысяч куб. м в сутки в Неву и Финский залив и довести очистку сточных вод города до 97,3%. В Республике Дагестан ввод в эксплуатацию 3-ей нитки водовода Миатли - Махачкала позволит покрыть дефицит воды в Махачкале, Каспийске и прилегающих населенных пунктов Кумторкалинского, Кизилюртовского и Новолакского районов в объеме 165 тысяч куб. м в сутки и обеспечить водоснабжение более 1 млн. человек.
В минувшую пятницу в Комитете по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга прошло очередное заседание Градостроительного совета. На заседании были рассмотрены проекты создания многофункциональных комплексов в Московском и Ломоносовском районах города.
По мнению участников заседания, типовое здание кинотеатра «Зенит» на ул.Гастелло,7 не имеет архитектурной ценности. В то время как проект «Архитектурного бюро «Литейная часть 91», разработанный по заказу ЗАО «Петровский строитель», «идеально вписывается в существующую застройку». Напротив, через дорогу от «Зенита» компания ЛЭК планирует построить 130-метровый жилой комплекс «Граф Орлов»; предполагается, что эти архитектурные ансамбли будут гармонировать друг с другом.
Несмотря на то, что здание кинотеатра «Зенит» может быть снесено, одноименный кинотеатр должен появиться на базе нового комплекса к моменту его открытия – в 2011 году. Кроме того, согласно одобренной Градсоветом концепции, здесь же должны появиться трехуровневая парковка на 250 машиномест, офисные помещения класса А (13 тысяч кв.м), а также апартамент-отель на 54 номера. Общая площадь здания составит более 71 тысячи кв.м.
Проект же строительства многофункционального комплекса, совмещенного с надземным пешеходным переходом у метро «Проспект Большевиков» потребуется существенно переработать. Согласно забракованному Градсоветом варианту концепции, компания «ДОНК» планировала вложить более 500 млн. долларов в строительство пятиэтажного комплекса площадью в 213 тысяч кв.м на углу проспекта Большевиков и ул.Колонтай. В здании высотой
Градостроительный совет рекомендовал застройщику провести маркетинговые исследования для обоснования потребности жителей прилегающих домов в таком количестве торговых и коммерческих площадей. А кроме того, разработать отдельный проект развития транспортной инфраструктуры территории, дабы не ухудшить и без того сложную транспортную ситуацию в этом районе.