В Арбитраж опять подан иск о банкротстве ОАО "Ленэнерго"
В Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области повторно поступило заявление ООО "Шрея Корпорэйшн" (Москва) о признании банкротом ОАО "Ленэнерго". По данным портала Высшего арбитражного суда РФ, дата рассмотрения иска пока не назначена. Истец обращается в суд повторно: в июне ему уже возвращали заявление с просьбой отсрочки выплаты госпошлины, поскольку суд не нашел подтверждений тяжелого финансового положения ООО "Шрея Корпорэйшн".
В настоящее время в отношении "Шрея Корпорэйшн" действует процедура конкурсного производства, введенная арбитражным судом Москвы в ноябре 2011 года. Компания судилась с "Ленэнерго" в июне прошлого года, когда арбитраж Петербурга вынес решение о взыскании с энергокомпании около 300 тысяч рублей за нарушение обязательств по договору технологического присоединения к электросетям. Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа подтвердил это решение в марте 2013 года.
В "Ленэнерго" иск о банкротстве компании называют некорректным. По данным энергетиков, со стороны "Ленэнерго" были выполнены все формальности, необходимые для присоединения к сетям, тогда как "Шрея Корпорэйшн" не предоставила сетевой компании акт о выполнении технических условий и заплатила по договору техприсоединения только 286 тысяч рублей из 953 тысяч рублей. Исполнение договора было остановлено именно по причине неплатежа.
На строительной площадке Многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» начались работы по строительству водозабора автономной системы пожаротушения порта. Система водозабора предназначена для подачи воды из акватории порта через береговые водоприемники в водопроводную сеть порта и к пожарным гидрантам. Для исключения возможности попадания в насосы рыбы в водоприемных окнах предусмотрена установка фильтрующих пороэластовых кассет.
Аванпорт Бронка (Большой порт Санкт-Петербург) начнет перевалку грузов в конце 2015 года. Развитие аванпорта позволит разгрузить центральные районы мегаполиса, в долгосрочной перспективе все портовые операции могут быть выведены на периферийные территории из основной части города.
Проект строительства аванпорта реализуется в рамках Концепции развития перспективных районов (аванпортов) Большого порта Санкт-Петербург. Заказчики Концепции - Министерство транспорта РФ и Правительство Санкт-Петербурга.