Транзит пойдет в обход Светогорска
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области ищет подрядчика на разработку проектной документации по объекту «Строительство автомобильной дороги «Обход города Светогорска» в Выборгском районе Ленинградской области. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок – 78,5 млн рублей. Пакет документов следует разработать максимум за 500 дней, минимум – за один год. Итоги конкурса подведут 16 сентября.
В задачи исполнителя, согласно техзаданию, входит изготовление проектной документации с разработкой оптимальных, обоснованных, экономически целесообразных и эффективных конструктивных и инженерно-технологических проектных решений. Предлагаемая к проектированию трасса должна пройти от реконструируемого мостового перехода через реку Сторожевая до международного автомобильного пункта пропуска "Светогорск".
Планируемое начертание трассы - западнее поселка Лесогорский, с пересечением Вуоксы и существующей автодороги, далее дорога должна обойти с северо-восточной и северной сторон Светогорск с дальнейшим выходом к одноименному пункту пропуска. Протяженность трассы составляет порядка 18 км. Предусмотрено возведение ряда искусственных сооружений: более 10 мостов и путепроводов, в том числе строительство нового моста через Вуоксу длиной около 216 м, арочных мостов через лыжные трассы, водопропускных труб.
Светогорск (фин. Enso - первенец), основан в 1887 году — город в Выборгском районе Ленинградской области, расположен на Вуоксе в северной части Карельского перешейка в 210 километрах от Петербурга. По своему географическому положению является самым северным городом Ленинградской области. Ближайший город со стороны Финляндии — Иматра (расстояние около 7 км).
Представители ООО "Строительная культура", ведущего реконструкцию моста Белелюбского в городе Боровичи Новгородской области, заявили о нехватке средств, предусмотренных сметой на его ремонт.
Эту информацию прокомментировал депутат Государственной думы РФ от Новгородской области Сергей Фабричный, который лично следит за ходом работ на мосту.
По мнению Фабричного, в сложившейся ситуации виноваты, в первую очередь, сами строители, которые выиграли конкурс на реконструкцию моста, снизив практически на четверть первоначальную стоимость контракта, при этом ни разу не побывав на объекте.
"К сожалению, такова культура работы многих организаций, претендующих на госзаказы. В большей степени, это касается строительной или дорожной отрасли. Согласно пока еще действующего 94-ФЗ, основной критерий, по которому отбирались исполнители - это цена: кто предложил меньше тот и выиграл. Опыт, репутация компании, наличие оборудования практически не учитывались. К слову, до сих пор этим пользовались многие недобросовестные организации, которые имели в своем активе только стол и стул", - сказал Сергей Фабричный.
Сергей Фабричный также напомнил, что по закону, при реставрационных работах допускается увеличение стоимости контракта, но не более чем на 10 %. Такое решение принимает заказчик на основании представленных подрядчиком документов. "В любом случае мы будем настаивать на выполнении строителями обязательств в полном объеме. Уверен, положительный исход выгоден всем - боровичане получат качественный ремонт моста, а компания "Строительная культура" подтвердит репутацию добросовестного исполнителя", - подчеркнул депутат.