Программа «Молодежи – доступное жилье» получила несколько адресов в Кронштадте
По сообщению администрации Кронштадтского района, многоквартирные дома по адресам Ленинградская ул., 4А, Ленинградская ул., 4Б, Ленинградская ул., 4В и Коммунистическая ул., 5А включены в перечень объектов для проведения реконструкции (капитального ремонта) по целевой программе «Молодежи – доступное жилье». Соответствующее распоряжение подготовлено Жилищным комитетом Санкт-Петербурга.
Также для расселения молодых семей Кронштадта планируется предоставить и дополнительные здания.
«Многоквартирные дома по адресам: Красная ул., 8, корпус 1 и Красная ул., 8, корпус 2 также войдут в перечень зданий, подлежащих ремонтам. Это решение было принято по результатам выездного совещания в Кронштадте с участием Губернатора Санкт-Петербурга.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.