«Волго-Балт» ищет подрядчика для ремонта автодорожного моста Верхне-Свирского шлюза
«Волго-Балт» заявил о намерении произвести ремонт кремальеры механизма поворота поворотного автодорожного моста Верхне-Свирского шлюза. Начальная цена открытого аукциона – 5,9 млн рублей. Заказчик - ФБУ "Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей". Согласно данным сайта госзаказа, на работы отведено 9 месяцев. Электронный аукцион пройдет 2 сентября.
Как следует из технического задания, основанием для ремонта стал физический и коррозионный износ кремальеры. Цель ремонта - повышение надёжности, безопасности и условий эксплуатации моста. Верхне-Свирский шлюз построен в 1951-м году. На всем Волго-Балтийском пути – это крупнейший шлюз. Входит в состав Верхне-Свирского гидроузла (1938-1941), (1947-1952). Состав сооружений: гидроэлектростанция длиной 117,75 м, водосбросная плотина, земляная плотина, земляная дамба длиной 350 м, однокамерный шлюз.
Кремальера (реечная передача фр. cremaillere) — один из видов механических передач, преобразующий поступательное движение во вращательное. Состоит из ведущей шестерёнки и зубчатой рейки, по которым она перемещается.
За 4 года Группа ЛСР вложила в модернизацию существующих и организацию новых производств на Северо-Западе около 32 млрд рублей. Об этом сообщил Александр Вахмистров, генеральный директор, председатель правления ОАО «Группа ЛСР». Наиболее капиталоемким, по его словам, стал цементный завод в Сланцах Ленинградской области. Его стоимость составила 18 млрд рублей. Инвестиции в строительство кирпичного завода в Никольском исчисляются 8 млрд рублей. Модернизация ДСК «Блок» стоила 5,5 млрд рублей, а производство ЖБИ в Гатчине – 1,5 млрд рублей.