Новое назначение Андрея Корчагина мотивируется признанием его организаторских способностей
Андрей Корчагин, с января 2004 г. занимавший должность директора петербургского ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей», получил новое назначение – на пост директора ГУ «Дирекция по организации дорожного движения» (ДОДД).
Решение было принято после совещания в Смольном, посвященном программе строительства паркингов на территории Петербурга, где Андрей Корчагин выступил с докладом о перспективах развития автостоянок, предъявив претензии ряду глав районных администраций.
Однако в пресс-службе Смольного, куда за комментариями обратилось АСН-инфо, кадровую перестановку не считают понижением. Напротив, подчеркивается, что Корчагин переведен на отрасль, где востребованы его способности: в организации городского дорожного движения до настоящего времени не удается навести порядок.
В пресс-службе Смольного подтвердили, что прежний глава ДОДД Андрей Погребняк уволен по результатам проверки ведомства, в процессе которой устанавливалась правомерность предоставления разрешений на проезд крупногабаритного грузового транспорта через центр города.
Обязанности главы ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» будет временно исполнять заместитель директора предприятия Кирилл Баданин.
Андрей Корчагин в 1994-98 гг. был ответственным секретарем Ассоциации инвесторов Северо-Западного региона. В 1998 г. избран депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга, где был заместителем главы бюджетно-финансового комитета. С 2001 по 2003 возглавлял Администрацию Невского района, с 5 января 2004 г. - ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей».
На совещании в Министерстве строительства Карелии под руководством заместителя премьер-министра республики, министра строительства Валерия Момотова рассматривались причины торможения инвестиционного проекта, предусматривающего организацию производства древестных плит OSB. Проект осуществляется ООО «Деревообрабатывающий завод «Калевала» в поселке Мелиоративный Прионежского района.
Общая стоимость инвестиционного проекта, по данным пресс-службы правительства Карелии, составляет около 150 млн. евро. Проект будет финансироваться из российских и германских банков. Проектная мощность комбината достигает 320000 куб. м высококачественной плиты из ориентированной стружки (OSB-плиты) из лиственной древесины. Часть налогов пойдет в республиканский и муниципальный бюджеты.
Согласно инвестиционному договору, предприятие должно быть запущено в IV квартале 2009 г. Однако у ООО «Калевала» возникли проблемы с Департаментом управления перевозками ОАО «Российские железные дороги», а также с энергообеспечением проекта. В обоих случаях требовалось предоставление предприятию технических условий с учетом требований РЖД и ОАО «Карелэнерго». Министр строительства настоял на подготовке технических условий и передаче их в ООО «Калевала» в течение недели, сообщает пресс-служба правительства Карелии.