Автомобильную дорогу «Кола» Р-21 отремонтируют за 110 млн рублей
Автодорога Р-21 "Кола" Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия будет отремонтирована на участке, проходящем по территории Карелии (339–355 км). Начальная цена открытого аукциона, по данным портала госзаказа – 108,4 млн рублей. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск Федерального дорожного агентства". Завершить работы следует 10 мая 2014 года. Аукцион пройдет 2 сентября.
Контракт строго регламентирует все действия подрядчика вплоть до применяемых материалов. В частности, предписано применять строго определенные марки щебня и битума что касается щебня – отдельно прописаны свойства по дробимости и процентном содержании в нем лещадных частиц.
После ремонта дороге будет присвоена третья техническая категория со следующими характеристиками: расчетная скорость - 100 км/час, ширина земляного полотна - 12 м, ширина проезжей части – 7 м. В контракте особо оговорен тот факт, что при проведении аукциона преимуществ учреждениям и предприятиям уголовно-исполнительной системы и организациям инвалидов не предоставляется.
Объявлен открытый конкурс на поставку укрепленного пластичного грунта для нужд ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Права заказчика делегированы филиалу «Водоканала» - «Водоснабжение Санкт-Петербурга». Согласно данным сайта госзакупок, начальная цена контракта составляет 22,3 млн рублей. Срок поставки - до 31 декабря.
Конкурсная комиссия проведет процедуру публичного вскрытия заявок участников 30 августа. Рассмотрение заявок будет производиться в течение двадцати дней со дня вскрытия конвертов.
Укрепленный пластичный грунт предназначен для засыпки котлованов на проезжих частях при производстве аварийно-восстановительных работ на сетях водоснабжения. После отверждения такого грунта коэффициент уплотнения должен составлять не менее 0,95. Грунт призван защищать трубопроводы благодаря особым пластичным свойствам состава, полностью заполняя пазухи котлованов и траншей, создавать плотное, однородное основание, боковое уплотнение и защитное покрытие над трубопроводом. Еще одно требование к материалу – даже после полного отвердения он должен легко разрабатываться стандартным шанцевым инструментом.