Правительство Ленобласти активизирует строительство учебных заведений
В Ленобласти в 2008 г., значительные инвестиции будут направлены на развитие приоритетной социальной отрасли образования. В наступившем году, в соответствие с принятой программой предстоит строить и проектировать ряд новых школьных и дошкольных объектов.
Так, в рамках адресной инвестиционной программы, намечено освоить 33 млн. рублей во Всеволожском районе. Здесь будут возводиться школа на 600 мест и детский сад на 140 мест в микрорайоне «Южный» Всеволожска, а также школа на 600 мест в городе Сертолово.
Аналогичная по числу учеников школа строится и в Выборге. На финансирование этих работ планируется выделить 15 млн. рублей. На реконструкцию второй очереди школы №7 в Волхове предполагается направить 26,4 млн. рублей, а школы №4 в Луге – 36 млн. рублей.
В программу на 2008 г. включены и объекты проектирования, строительство и реконструкция которых развернется в ходе исполнения трехлетнего бюджета. Речь идет о школах в поселке Усть-Луга Кингисеппского района, реконструкции школы №3 в Подпорожье.
Начавшийся бюджетный год закладывает хорошие финансовые основы для расширения сети дошкольных учреждений. Потребность в них в регионе возрастает одновременно с укреплением позитивных демографических тенденций.
Впервые за последние несколько лет, в области предусмотрено проектирование детских садов в Лодейном Поле, Тихвине, Сертолово с последующим их строительством.
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание по реализации программ ремонта, строительства и содержания региональных дорог в
Как отметил Валерий Сердюков, в течение 3 лет необходимо выполнить намеченные областным правительством планы по строительству и реконструкции дорог. Улучшить содержание дорог, привести в соответствие с новыми действующими нормативами, а также постараться выполнить задачу строительства дорог с твердым покрытием от всех административных районных центров до городских и сельских поселений, муниципальных образований первого уровня. Далее - связать дорогами с твердым покрытием населенные пункты, где постоянно проживает 100 и более жителей.
Губернатор Ленинградской области также поставил перед руководителями дорожной отрасли задачу активнее работать с федеральными дорожными службами по содержанию и обустройству федеральных трасс, расположенных в области. Вызывают вопросы и освещение их отдельных участков, и разметка, отсутствие разделительных полос, что часто является причиной серьезных аварий. О дорогах Ленинградской области часто судят по состоянию федеральных дорог, особенно таких как Таллинское, Московское, Киевское шоссе, - отметил глава региона, - и здесь просто необходимы дополнительные меры по содержанию.
Что касается содержания региональных дорог, то, как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, с
Также в программах этого года учтена и потребность ремонта и реконструкции дорог в отдаленных районах. На то, что развивать дорожную сеть необходимо во всех муниципальных образованиях, а не только в близлежащих к мегаполису районах, обратил внимание Губернатор.
И как рассказал председатель дорожного комитета, в
В
Если сравнивать темпы ремонта дорог, без учета строительства и реконструкции, то в
Дополнительным источником финансирования строительства и реконструкции дорог могут стать заемные средства. В 2008-2010 гг. предполагается привлечь около 3 млрд. заемных ресурсов под гарантии Правительства Ленинградской области. Окончательного решения о займе пока не принято, но программа реконструкции магистральных дорог региона за счет этих средств уже подготовлена.
С нового года также предполагается принять более внушительные меры по незаконной установке рекламных щитов вдоль дорог и устранить несанкционированные съезды к добывающим карьерам. Поскольку законные методы – в виде предписаний предприятиям, добывающим щебень и песок о вывозе продукции по съездам, которых официально не существует, уже исчерпаны, остается только перекопать эти временные дороги, - высказал мнение председатель дорожного комитета. Убытки, причиненные большегрузным транспортом в два раза превышают налоги, уплаченные такими предприятиями в бюджет области.