Мосгорстройнадзор подвел итоги ввода объектов за июль
И.о. председателя Мосгорстройнадзора Валентин Пахомов подвел итоги ввода в эксплуатацию объектов капитального строительства в июле текущего года.
Всего на территории Москвы в июле 2013 года введено в эксплуатацию 461,6 тыс. кв. м недвижимости. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года это почти в три раза больше, тогда ввод объектов недвижимости составил 190,15 кв. м. Общая площадь жилых помещений в июле месяце текущего года составила 136,32 тыс. кв. м. (в июле 2012 года - 11,22 тыс. кв. м).
Оформлены разрешения на ввод в эксплуатацию: 23 жилых домов, одного ДОУ, 3 объектов здравоохранения, двух многофункциональных комплексов, трех административно-офисных здания, трех торговых помещений и др.
За июль сдано в эксплуатацию 16,3 км магистральных дорог, для сравненияв июле 2012 – 0,24 км.
В рамках организации парковочного пространства введено 4 тысячи 210 машиномест (за июль 2012 года было введено 1 706 машиномест). В десять раз больше, чем за июль прошлого года (6,9 км) построено магистральных сетей - 77,47 км.
И.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов отметил, что «анализ показателей по вводу недвижимости за семь месяцев 2013 года в сравнении с таким же периодом 2012 года подтверждает стабильный рост показателей ввода в эксплуатацию объектов в соответствии с поставленными городом задачами и сформированными графиками строительства объектов капитального строительства».
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.