Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги по 9 участкам под строительство АЗС
Сегодня Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги на право заключения договоров 3-летней аренды земельных участков для определения возможности строительства АЗС.
На аукцион выставлялось единым лотом право аренды 9 земельных участков в разных районах города.
Адреса участков:
1. Невский р-н, ул. Грибакиных, участок 1 (южнее пересечения с ул. Бабушкина), площадь 2499 кв. м.
2. Приморский р-н, Приморское шоссе, участок 1 (западнее дома 2, корпус 2, литера А по Лахтинскому пр.), площадь 2999 кв. м.
3. Пушкинский р-н, поселок Шушары, ул. Ленина, участок 2 (юго-западнее дома 2, литера А по ул. Ленина), площадь 6162 кв. м.
4. Фрунзенский р-н, ул. Фучика, участок 1 (западнее дома 17 по Софийской ул.), площадь 1123 кв. м.
5. Невский р-н, Дальневосточный пр., участок 3 (восточнее дома 38, литера Ю по Октябрьской наб.), площадь 2358 кв. м.
6. Выборгский р-н, 1-й Верхний пер., участок 1 (напротив дома 2, литера А по 1-му Верхнему пер.), площадь 1900 кв. м.
7. Кировский р-н, Корабельная ул., участок 1 (северо-западнее пересечения с Кронштадтской ул.), площадь 2500 кв. м.
8. Красносельский р-н, город Красное Село, пр. Ленина, участок 1 (северо-восточнее дома 4, литера А по пр. Ленина), площадь 2614 кв. м.
9. Фрунзенский р-н, Малая Балканская ул., участок 1 (восточнее пересечения с Будапештской ул.), площадь 2427 кв. м.
Победитель аукциона – ООО «РН – Трейд» - заплатил за лот 104,2 млн. рублей (арендная плата на весь срок действия договора, т. е. на 3 года).
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков провел рабочее совещание по реализации программ ремонта, строительства и содержания региональных дорог в
Как отметил Валерий Сердюков, в течение 3 лет необходимо выполнить намеченные областным правительством планы по строительству и реконструкции дорог. Улучшить содержание дорог, привести в соответствие с новыми действующими нормативами, а также постараться выполнить задачу строительства дорог с твердым покрытием от всех административных районных центров до городских и сельских поселений, муниципальных образований первого уровня. Далее - связать дорогами с твердым покрытием населенные пункты, где постоянно проживает 100 и более жителей.
Губернатор Ленинградской области также поставил перед руководителями дорожной отрасли задачу активнее работать с федеральными дорожными службами по содержанию и обустройству федеральных трасс, расположенных в области. Вызывают вопросы и освещение их отдельных участков, и разметка, отсутствие разделительных полос, что часто является причиной серьезных аварий. О дорогах Ленинградской области часто судят по состоянию федеральных дорог, особенно таких как Таллинское, Московское, Киевское шоссе, - отметил глава региона, - и здесь просто необходимы дополнительные меры по содержанию.
Что касается содержания региональных дорог, то, как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых, с
Также в программах этого года учтена и потребность ремонта и реконструкции дорог в отдаленных районах. На то, что развивать дорожную сеть необходимо во всех муниципальных образованиях, а не только в близлежащих к мегаполису районах, обратил внимание Губернатор.
И как рассказал председатель дорожного комитета, в
В
Если сравнивать темпы ремонта дорог, без учета строительства и реконструкции, то в
Дополнительным источником финансирования строительства и реконструкции дорог могут стать заемные средства. В 2008-2010 гг. предполагается привлечь около 3 млрд. заемных ресурсов под гарантии Правительства Ленинградской области. Окончательного решения о займе пока не принято, но программа реконструкции магистральных дорог региона за счет этих средств уже подготовлена.
С нового года также предполагается принять более внушительные меры по незаконной установке рекламных щитов вдоль дорог и устранить несанкционированные съезды к добывающим карьерам. Поскольку законные методы – в виде предписаний предприятиям, добывающим щебень и песок о вывозе продукции по съездам, которых официально не существует, уже исчерпаны, остается только перекопать эти временные дороги, - высказал мнение председатель дорожного комитета. Убытки, причиненные большегрузным транспортом в два раза превышают налоги, уплаченные такими предприятиями в бюджет области.