Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги по 9 участкам под строительство АЗС
Сегодня Фонд имущества Санкт-Петербурга провел торги на право заключения договоров 3-летней аренды земельных участков для определения возможности строительства АЗС.
На аукцион выставлялось единым лотом право аренды 9 земельных участков в разных районах города.
Адреса участков:
1. Невский р-н, ул. Грибакиных, участок 1 (южнее пересечения с ул. Бабушкина), площадь 2499 кв. м.
2. Приморский р-н, Приморское шоссе, участок 1 (западнее дома 2, корпус 2, литера А по Лахтинскому пр.), площадь 2999 кв. м.
3. Пушкинский р-н, поселок Шушары, ул. Ленина, участок 2 (юго-западнее дома 2, литера А по ул. Ленина), площадь 6162 кв. м.
4. Фрунзенский р-н, ул. Фучика, участок 1 (западнее дома 17 по Софийской ул.), площадь 1123 кв. м.
5. Невский р-н, Дальневосточный пр., участок 3 (восточнее дома 38, литера Ю по Октябрьской наб.), площадь 2358 кв. м.
6. Выборгский р-н, 1-й Верхний пер., участок 1 (напротив дома 2, литера А по 1-му Верхнему пер.), площадь 1900 кв. м.
7. Кировский р-н, Корабельная ул., участок 1 (северо-западнее пересечения с Кронштадтской ул.), площадь 2500 кв. м.
8. Красносельский р-н, город Красное Село, пр. Ленина, участок 1 (северо-восточнее дома 4, литера А по пр. Ленина), площадь 2614 кв. м.
9. Фрунзенский р-н, Малая Балканская ул., участок 1 (восточнее пересечения с Будапештской ул.), площадь 2427 кв. м.
Победитель аукциона – ООО «РН – Трейд» - заплатил за лот 104,2 млн. рублей (арендная плата на весь срок действия договора, т. е. на 3 года).
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в