"Российские железные дороги" проиграли в арбитраже
ОАО «Российские железные дороги» требовали отменить штраф в сумме 44,5 млн рублей, назначенный железнодорожникам Ленинградским УФАС. Как следует из материалов Арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области, штраф был наложен «за дискриминацию ООО "Петротранс-Приморск" при строительстве железнодорожной инфраструктуры».
РЖД и "Петротранс-Приморск" разошлись в оценках относительно назначения железнодорожных путей к станции Ермилово для обеспечения транспортировки мазута в морской порт. В "Петротрансе" эти пути сочли необщими, в РЖД посчитали, что этот путь является железной дорогой общего пользования. Разница в толкованиях сулила сторонам немалые финансовые потери: "Петротранс-Приморск" в 2007 году арендовал на 49 лет участок в Ленобласти для строительства и эксплуатации терминала по перегрузке нефти и нефтепродуктов.
В апреле прошлого года областное УФАС по заявлению "Петротранса" уже признавало железнодорожников нарушителями закона о защите конкуренции путем навязывания "Петротранс-Приморску" невыгодных условий по развитию железнодорожных путей общего пользования. Коллегия Высшего арбитражного суда РФ в конце июля подтвердила правомерность решения УФАС Ленобласти в отношении "РЖД" в деле о навязывании ООО "Петротранс-Приморск" невыгодных технических условий.
На панельной дискуссии «Точки роста. Определение инвестиционно-привлекательных направлений для развития региона», которая состоялась в рамках выставки Строительная неделя Московской области, было заявлено, что в ближайшие 3 года в Московской области будет построено не менее 100 промышленных объектов. 70% - это строительство новых заводов, а 30% - реконструкция и модернизация старых промышленных линий. «Землю под промышленность мы выделяем практически бесплатно – заявил Глеб Бондаренко, министр инвестиций и инноваций Московской области. – Нам важно, чтобы инвесторы строили в Московской области эффективные предприятия, обеспечивали наших жителей рабочими местами и платили налоги».
Помимо бесплатной земли инвесторам обещали льготные тарифы при инвестициях в инженерную инфраструктуру. «Мы готовы зафиксировать долгосрочные тарифы на срок до 5 лет, - прокомментировал первый заместитель министра строительного комплекса и ЖКХ Московской области Владимир Маркин. – Этот беспрецедентный шаг позволит девелоперам окупить вложения в инженерную инфраструктуру за 3-4 года