Правительство придумало, как снизить ставки по ипотеке
Минэкономразвития опубликовал на сайте раскрытия информации законопроект, согласно которому предлагает давать налоговые льготы тем банкам, которые занимаются ипотечным кредитованием. Целью чиновников является снижение ставок по ипотеке, которые несмотря на указания президента РФ Владимира Путина остаются довольно высокими. Если целевым уровнем такой ставки является 7-8% годовых, то на практике она держится на уровне 12,8% и к концу этого года ожидается не снижение, а повышение ставок до 14,5 % годовых.
Кроме того, документ преследует цель исключения двойного налогообложения.
"Этот шаг позволит фактически исключить двойное налогообложение сегмента, обеспечивающего стабильность рынка ипотечного кредитования. Следствием введения данной меры будет увеличение количества заключаемых договоров страхования финансовых рисков и, как следствие, рост страховых выплат, которые подлежат обложению налогом на прибыль и увеличивают доходы бюджета", — отмечают в пояснительной записке к законопроекту его авторы.
Компания «Метрострой» впервые примет участие в конкурсе по проектированию метро, пишет «Фонтанка» со ссылкой на протокол рассмотрения конкурсных заявок. Еще с советских времен существовало негласное разделение труда: «Ленметрогипротранс» проектирует станции, а «Метрострой» занимается их строительством. И до сих пор во всех конкурсах Смольного на проектирование подземки всегда был только один участник – «Ленметрогипротранс». Как рассказали изданию в «Метрострое», компания действительно намерена выйти на новый для себя рынок. Пока проектированием будет заниматься соответствующий отдел предприятия, а в будущем эти функции передадут дочерней организации. Отметим также, что «Метрострой» намерен запустить и собственное производство эскалаторов на базе другой дочерней структуры – ЗАО «СМУ-9», – которая сейчас занимается монтажом подъемников на строящихся станциях. Как следует из протокола рассмотрения заявок, «Ленметрогипротранс» предлагает выполнить проектирование по стартовой цене в 83 млн рублей, в то время как «Метрострой» снижает ее до 71 млн. Но при этом опыт аналогичных работ у проектного института оценивается в сумму в 800 млн рублей, в то время как у метростроителей – только в 15 млн рублей.