О выполнении предписаний Ленинградского УФАС отчитались 15 сельских поселений
Последнее из 15-ти поселений отчиталось о выполнении предписания Ленинградского УФАС России. Ранее антимонопольный орган установил нарушение закона «О защите конкуренции» в действиях администраций Кикеринского, Рабитицкого, Клопицкого, Сельцовского, Зимитицкого, Изварского, Каложицкого, Бльшеврудского, Губаницкого, Курского, Калитинского, Беседского, Калитинского, Бегуницкого, Теплицкого сельских поселений и города Волосово.
В ходе рассмотрения материалов дел комиссия Ленинградского УФАС России выявила, что в договорах аренды на передачу объектов водоснабжения и водоотведения, находящихся в муниципальной собственности сельских поселений, имеются положения, нарушающие антимонопольное законодательство.
Всем администрациям были выданы предписания об исключении этих положений из договоров. На настоящее время все предписания Ленинградского УФАС России, выданные администрациям 14-ти сельских поселений и городу Волосово, выполнены.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.