Росстат опубликовал данные о жилищном строительстве в I полугодии 2013г.
В I полугодии 2013г. введено в эксплуатацию 278,2 тыс. квартир общей площадью 22,6 млн.кв.метров, что составило 107,6% к соответствующему периоду предыдущего года (в I полугодии 2012г. было введено 21,0 млн.кв.метров жилья, 101,7% к I полугодию 2011г.).
Среди субъектов Российской Федерации активнее всего строят жилье в Московской области, где введено 10,0% от сданной в эксплуатацию общей площади жилья по России в целом. В Краснодарском крае - 7,5%, в Москве и Республике Татарстан - по 5,3%, в Тюменской области и Республике Башкортостан - по 4,5%, в Санкт-Петербурге - 4,2%, в Ростовской области - 3,7%, в Ленинградской области - 2,5%, в Белгородской области - 2,4%, в Ставропольском крае - 2,2%. В этих субъектах Российской Федерации построено чуть больше половины всей введённой площади жилья в России.
Однако ряд регионов России показал снижение темпов ввода жилья по сравнению с I полугодием 2012г. В Краснодарском крае темп снизился - на 7,6%, Тюменской области - на 3,2% и Ставропольском крае - на 1,5%.
В I полугодии 2013г. индивидуальными застройщиками введено 87,1 тыс. жилых домов общей площадью 11,6 млн.кв.метров, что составило 104,5% к I полугодию 2012г. При этом доля индивидуального домостроения в общей площади завершённого строительством жилья составила: в целом по России - 51,5%; в Республике Тыва, Карачаево-Черкесской Республике, Забайкальском крае, Тамбовской области - от 90,7% до 96,9%, в Республике Ингушетия, Чеченской Республике и Еврейской автономной области - 100,0%.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.