В Пскове появится новый жилой район
Согласно официальному сообщению комитета правительства Псковской области по делам строительства, жилищно-коммунального хозяйства, строительного и жилищного надзора, разработана схема жилой застройки крупного пригорода Пскова - микрорайона Борисовичи. Застройка составит одну пятую всего жилищного фонда областного центра. В феврале в администрации Псковского района будут проведены общественные слушания по проекту.
Проект строительства нового жилого микрорайона был разработан еще в 2005 г. Год назад Администрация Псковской области добилась включения земель федерального значения на границе с микрорайоном Рижского шоссе в черту поселка Борисовичи Псковского района, что сняло препятствия для их использования под жилищное строительство. В настоящее время имеется возможность в первом полугодии начать торги на право застройки отдельных участков.
Коммерческое и частично муниципальное жилье, которое будет возведено в Борисовичах, рассчитано на 36 тысяч жителей (750 тысяч кв. м). К их услугам будут три школы, 8 детских садов, стадион, 3 торговых комплекса, зоны зеленых насаждений. Все эти услуги (кроме торговых предприятий) будут обеспечены за счет бюджетных средств. Стоимость жилья всего микрорайона оценивается в 20-25 млрд. рублей. Наиболее интенсивное строительство ожидается в 2009-2012 гг.
С учетом роста темпов экономического развития Псковской области, ростом среднего дохода населения можно прогнозировать, что доступность ипотечных кредитов гражданам будет существенно возрастать. В 2006 г. в Псковской области было выдано ипотечных кредитов на сумму 400 млн., а в 2007 г. - уже на 950 млн. рублей.
В выступлениях общественности на публичных слушаниях временного регламента застройки территории района Охты прозвучали требования опережающего решения транспортных проблем Красногвардейского района. По мнению представителей общественной организации «Охтинская дуга», район является заложником трех мегапроектов. Две башни «Адаманта» возле Ладожского вокзала, деловой квартал Setl Sity на Малой Охте и «Охта-центр» значительно увеличивают поток частного автотранспорта. В то же время сообщение с центром через Большеохтинский мост и мост Александра Невского затруднено уже сегодня.
Гарантией разрешения проблемы «Охтинской дуге» представляется резервация прибрежных территорий и территорий, прилегающих к мостам под будущее строительство развязок и путепроводов.
В ходе публичных слушаний прозвучало также предложение о проведении общегородского референдума по проекту «Охта-Центр», в связи с неприемлемой, по мнению, многих высотностью здания
Заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга Виктор Полищук заявил, что в канун Нового года правительство города приняло постановление №17-31, ограничивающее здание «Охта-Центра» высотой
Участники слушаний выразили сомнение в том, что указанное постановление (до настоящего времени не опубликованное) вступит в силу. Общественные организации настаивают на участии своих представителей в ожидаемых городских общественных слушаниях по корректировке проекта «Охта-Центр», в том числе в аспекте решения транспортной проблемы.