Эксперты: В Подмосковье построят 21 млн кв.м. жилья
Согласно исследованию перспективных объектов застройки в Подмосковье, проведенному Аналитическим Центром Est-a-Tet, в ближайшие годы в 50-километровой зоне от МКАД планируется строительство порядка 21 млн кв.м. нового жилья. В настоящее время идет разработка 36 крупных проектов многоквартирного жилья (высотного строительства, средне и малоэтажных новостроек). Речь идет именно о разрабатываемых проектах, без учета строящихся и объявленных.
Лидером по объемам застройки стало Каширское шоссе благодаря активной застройке г. Домодедово. Самый масштабный из перспективных проектов – Западное Домодедово площадью 6,5 млн кв.м. – построит Евразия СИТИ с ГК «Ташир», а также компания Coalco возведет здесь 700 тыс. кв.м. Вместе с уже строящимися здесь проектами, такими как «Домодедово Парк» от компании «Конструктор» площадь застройки составит около 9 млн. кв.м. жилья.
Второе место заняло Рязанское шоссе сразу с 7 проектами общей площадью почти 3 млн кв.м. ЮИТ Московия собирается построить в г. Раменское микрорайон почти на 1,5 млн кв.м., ГК «Стройпрогресс» планирует возвести в поселке Томилино мкр. «Райский сад» на 640 тыс. кв.м., а в г. Котельники застройщик «Белая дача» разрабатывает проект «Белая Дача Парк» площадью 400 тыс. кв.м.
На третьем месте – Новорижское-Рублево-Успенское шоссе, здесь будет построено 2,5 млн кв.м. жилья. Так, Сбербанк и Бинбанк построят на Рублевке 2,2 млн кв.м. жилья в рамках проекта «Рублево-Архангельское», а Storm Properties – комплекс в д. Глухово.
«Подмосковье сегодня – один из самых развивающихся регионов России, - считает Руководитель Аналитического Центра Est-a-Tet Денис Бобков, - с самыми большими объемами застройки. Сегодня здесь сдается порядка 7 млн кв.м. жилья в год. Учитывая перспективные проекты, этот регион ждет глобальное развитие, причем если последние годы стройка шла в основном в ближайшем поясе от МКАД – до 15-20 км, то теперь большие проекты жилой застройки коснулись практически всех более-менее крупных городов в 50-км зоне. А если принять во внимание планы московских и подмосковных властей по строительству здесь метро и реконструкции дорог, а также высокие цены на жилье в Москве, можно утверждать, что спрос на доступное жилье будет по-прежнему высоким именно в этом регионе».
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.