Московская область в октябре примет перечень исторических поселений и зон охраны
Олег Рожнов, министр культуры Московской области на панельной дискуссии «Инвестиции в историческое наследие» в рамках Строительной недели московской области сообщил, что в октябре будет принят перечень исторических поселений и определены зоны охраны . Также министр рассказал, что готовы историко-культурные паспорта по 16 усадебным комплексам, которые будут выставлена на аукцион в октябре 2013 года.
«В сентябре-октябре будет завершен перечень исторических городов Подмосковья и определены все зоны охраны культурного наследия в регионе. По предварительным подсчетам, в области насчитывается более 2 тыс. памятников федерального значения, и более 1,5 тыс. – регионального», - проинформировал Олег Рожнов.
Также министр сообщил о том, что специалисты завершили работу по составлению историко-культурных паспортов на 16 усадебных комплексов, которые будут выставлены на аукцион в октябре 2013 года. Напомним, что в ходе аукциона инвесторам предложат приобрести права долгосрочной аренды усадебных комплексов сроком на 49 лет. «До окончания работ по восстановлению зданий, но не более 7 лет, инвестор будет оплачивать рыночную стоимость аренды. По завершению работ, ставка аренды будет составлять всего 1 рубль за м2. Мы имеем право передавать памятники в частную собственность, но это лишает нас гарантий того, что памятники будут восстановлены в понятные сроки», - отметил министр.
«Проблемы сохранения архитектурного облика исторических городов Подмосковья стоят сегодня особенно остро», - прокомментировала Ольга Малинова, главный архитектор ГУП МО «НИиПИ градостроительства». Сейчас Правительство Московской области совместно с экспертами занимаются разработкой градостроительной политики по каждому историческому городу региона. «Для каждого города должны быть разработаны свои принципы в архитектуре и ландшафтном дизайне. Решение проблем, существующих в исторических городах, мы видим в объединении усилий всех участников строительного процесса. Без заинтересованности и ответственности бизнеса нам не удастся сохранить архитектурный облик Подмосковья», - подчеркнула эксперт.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.