Приморский район готовится к отопительному сезону
Приморский район активно готовится к отопительному сезону 2013-2014 гг. На данный момент готовы 1064 многоквартирных дома, что составляет 74,5 % от общего числа. Готовность школ оценивается в 88%, детских учреждений в 91%, лечебных – 64%.
В рамках подготовки уже проведены три противоаварийные тренировки при технологических нарушениях на тепловых сетях. Ресурсоснабжающие организации ведут подготовку котельных района, центральных тепловых пунктов, насосных станций, производятся работы по замене и ремонту запорной арматуры на инженерных сетях. В соответствии с адресными программами проводятся работы по капитальному ремонту и реконструкции тепловых, водопроводных, канализационных сетей.
Подготовка к отопительному сезону на территории Приморского района проводится в соответствии с Планом и будет закончена к 1 сентября.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.