Рост цен на жилую недвижимость в столице в 2008 г. может составить около 18%


22.01.2008 16:05

«По нашим прогнозам роста цен на жилую недвижимость в 2008 г. он составит около 18%, при этом возможен и более высокий рост (до 25% в элитном сегменте) в отдельных районах в виду ограниченного количества качественного предложения, либо отсутствием аналогичных объектов в определенном районе», - заявила М2 управляющий партнер компании Mayfair Properties Марина Маркарова.

По ее словам, уже в этом году будет более заметна наметившаяся тенденция перемещения географии строительства застройщиками, что, безусловно, вызовет развитие инфраструктурной составляющей районов, повышение уровня престижности и, как следствие, рост цен за счет нового строительства. Примером могут служить: активная застройка районов Пресни, Шаболовки, Проспекта Мира, Таганки и т.д.

«Дополнительный аргумент в пользу дальнейшего роста цен на элитное жилье – это запрет на точечную застройку, а также отсутствие свободных площадок в центре города, что, безусловно, вызовет повышенный спрос на новое строительство со стороны покупателей», - отметила М.Маркарова.

Эксперт предполагает, что застройщики наверняка обратят внимание на аварийные дома, или объекты, нуждающиеся в реконструкции. При этом дополнительные затраты обязательно будут включены в итоговую стоимость жилья. Свое логическое продолжение получит тенденция использования промышленных территорий для застройки жилыми и коммерческими площадями за пределами центра.


Подписывайтесь на нас:


10.01.2008 15:54

Транспортная инфраструктура Финляндии тоже нуждается в обновлении для открытия скоростного железнодорожного сообщения на линии Санкт-Петербург – Хельсинки, сообщает РЖД-партнер. В 2008 г. в Финляндии будет осуществляться целый ряд проектов по капитальному ремонту железных дорог. Уже в январе начнется ремонт железнодорожного пути на участке Лахти – Луумяки, расположенный на линии Санкт-Петербург – Хельсинки.

Министерство транспорта приняло в 1990-х гг. решение, что на первой стадии будет строиться прямая ветка в Лахти, а после завершения второй очереди строительства останется не обновленной только ветка до Савонрата. В свою очередь, муниципальные власти Савонрата хотят ускорить строительство ветки Керваа - Лахти до Миккели. Это сократило бы путь из Миккели в Хельсинки примерно на 40 км и обошлось бы в 500 млн. евро.


Подписывайтесь на нас: