Мурманский транспортный узел получит на развитие 700 млн рублей в 2013 году
На реализацию проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» в период с 2009 по 2012 год было выделено 400 млн рублей из федерального бюджета и около 700 млн рублей из внебюджетных источников, сообщил Алексей Семенов, директор Департамента программ развития Министерства транспорта РФ на общем собрании учредителей АНО «Стратегическое партнерство по экономическому и социальному развитию Северо-Запада РФ».
По его словам, в 2013 году объем финансирования из федеральной казны по этому проекту составит 600 млн рублей.
В рамках комплексного развития Мурманского транспортного узла будет осуществляется модернизация существующих на восточном берегу Кольского залива терминалов Мурманского морского торгового порта и строительство новых портовых терминалов на почти не используемом сейчас западном берегу залива. Кроме этого, предусматривается развитие железнодорожной инфраструктуры и улично-дорожной сети города Мурманска, реконструкция федеральной трассы «Кола» и других транспортных объектов.
В Петербурге объявлены два открытых аукциона на выполнение работ по установке искусственных дорожных неровностей по адресной программе. Общая сумма контракта, по данным портала госзаказа – более 2 млн рублей. Один из контрактов оценивается в 2 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга". Требования контракта предписывают выполнить все работы не позднее 40 дней.
Подрядчику предстоит взять в работу проспекты Энергетиков, Мориса Тореза, Тихорецкий, улицы Прогонную, Ольги Форш, Школьную, Стародеревенскую, Демьяна Бедного, наб. Адмиралтейского канала. Аукцион состоится 12 августа.
Второй аукцион призван найти подрядчика для оснащения искусственными неровностями активно строящуюся Южно-Приморскую часть Петербурга. Здесь начальная цена контракта составляет 240 тысяч рублей. Заказчик - местная администрация внутригородского муниципального образования СПб муниципального округа Южно-Приморский. Заявки принимаются до 14 августа.
Победитель обязан заключить государственный или муниципальный контракт не позднее 20 дней со дня подписания протокола рассмотрения и оценки заявок.
Технический регламент в обоих случаях предписывает подрядчикам выполнение работ в строгом соответствии с ГОСТ. Так, искусственные неровности должны иметь поверхность, обеспечивающую коэффициент сцепления не менее 0,3 - при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 – шиной имеющей рисунок протектора. Размеры искусственных неровностей с длиной хорды – от 900 до 1100 мм. Световозвращающие элементы искусственных неровностей выполняются из полимерных лент или иных материалов. Площадь световозвращающих элементов должна быть не менее 15%. Значения коэффициента световозвращения таких элементов должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 51256-99 для дорог I категории и магистральных улиц непрерывного движения.