Минрегиону презентовали технологию, повышающую энергоэффективность
Как сообщает официальный портал Минрегиона России, генеральный директор ООО «Новые сетевые технологии» М.А.Соловьянов представил в ведомстве проект по повышению энергоэффективности теплоснабжения в субъектах Российской Федерации. Технология, разработанная компанией, предусматривает создание энергорайонов группового управления для реализации перехода к распределенной генерации, интегрированной в коммунальную инфраструктуру субъектов.
По расчетам компании, применение данной технологии позволит сократить потребление энергоресурсов и снизить затраты на техническое обслуживание трубопроводов, а следовательно, сдержать рост тарифов на ЖКУ.
Более того, по словам Максима Соловьянова, система дает возможность привлекать в коммунальный сегмент инвестиции широкого круга хозяйствующих субъектов, что, в свою очередь, позволяет повысить надежность энергоснабжения.
В настоящее время запущены успешные пилотные проекты применения технологии в Калуге и Архангельске.
В Минрегионе России отметили, что создание энергорайонов группового управления стимулирует модернизацию коммунальной энергетики субъектов РФ, а следовательно, имеет большие перспективы применения.
По словам заместителя Министра регионального развития Валерия Гаевского, Минрегион готов оказать содействие субъектам РФ в реализации технологии. По его предложению в министерстве прорабатывается вопрос по созданию рабочей группы, координирующей внедрение проекта в регионах.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.