Тарифы ЖКХ выросли на 7,5%
Тарифы на жилищно-коммунальные услуги в России за январь-июль 2013 года выросли на 7,4%, сообщает Росстат. Основной рост тарифов пришелся на июль, когда они увеличились сразу на 7%.
Наиболее значительно увеличилась плата за сетевой и сжиженный газ, а также электроэнергию на 10,1-12,9%. Тарифы на жилищные услуги в январе-июле выросли на 4,1%, на коммунальные услуги — на 8,9%. Для сравнения в январе-июле 2012 года тарифы ЖКХ выросли на 5,6%, а в целом за 2012 год поднялись на 9,4%.
Напомним, до 2012 года основной рост тарифов на услуги ЖКХ происходил в первый месяц года. Но в 2012 году в связи с переносом повышения регулируемых федеральных тарифов на газ и электроэнергию с 1 января на 1 июля регионам тоже было рекомендовано повысить тарифы на ЖКХ с 1 июля, поэтому скачок тарифов происходит с середины года.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.