Вице-губернатор Лавленцев совершил объезд Выборгского района
Сегодня в рамках рабочего объезда Выборгского района вице-губернатор Владимир Лавленцев посетил «Жилкомсервис № 2» Выборгского района, проверил, как идет подготовка к зиме, и как ведутся ремонтные работы на магистральных и внутриквартальных тепловых сетях.
В целом вице-губернатор положительно оценил ход подготовки района к зиме. На сегодняшний день управляющие компании сдали 557 паспортов готовности в Жилищную инспекцию, на 66% выполнена программа капитального ремонта кровель, при Администрации создана специальная комиссия, которая ведет разъяснительную работу с населением по начислению квартплаты.
Крайне неудовлетворительно вице-губернатор оценил ход ремонтных работ на тепловых сетях: «Это характерно для всего города: есть брошенные строительные площадки, у подрядчиков нет культуры производства работ, повсюду разрытые траншеи. На объектах, которые мы сегодня посетили, работы ведутся с нарушениями техники безопасности. Это серьезная болезнь и, к сожалению, наши объезды пока не дают результата. Отдельные организации не реагируют ни на замечания, ни на штрафы. С ними город будет разрывать контракты и в дальнейшем, в принципе, не привлекать к работам. Также будем принимать и меры дисциплинарного воздействия».
Вице-губернатор поручил руководителю Комитета по энергетике в ближайшее время подготовить полный перечень объектов ГУП «ТЭК Санкт-Петербурга» со списком подрядных организаций и провести анализ тех объектов, где необходимо уже сегодня разрывать контракты.
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.