В.Матвиенко возьмет под контроль районы, отстающие в обеспечении паркингами
В ходе вчерашнего совещания, посвященного строительству паркингов, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание членов Правительства Санкт-Петербурга на тот факт, что в ряде районов города вопрос с обеспечением мест для организованного хранения автомашин стоит наиболее остро.
По словам вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, уровень обеспеченности организованными местами хранения автомобилей на сегодняшний день в среднем по городу составляет примерно 28%. Однако, если в Василеостровском районе этот показатель немного выше среднего (29,8%), то в Адмиралтейском районе он составляет всего лишь 3,3%, хотя эти районы эти вполне сопоставимы по своим градостроительных характеристикам и количеству свободных пятен застройки. Если сравнивать между собой спальные районы города, то и здесь, по словам Вахмистрова, ситуация выглядит очень неровно. Например, в Выборгском районе уровень обеспеченности местами хранения легкового транспорта составляет 32,9%, в Калининском - 55,5%, Фрунзенском - 11,5%, а Московском - 9,8%. Нужно скорректировать политику в направлении выравнивания ситуации по районам, - резюмировал Вахмистров.
Директор Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Городской центр автостоянок и гаражей» Андрей Корчагин в свою очередь заметил, что далеко ему далеко не всегда удается найти общий язык с районными администрациями. «Бывают и такие казусы, когда районные участки отдаются не ГУПу, а частному бизнесу», - сказал он, пояснив, что плата на частных стоянках в среднем по городу составляет порядка 3 тысяч рублей в месяц, тогда как цена на парковках ГУПа - 500 рублей. Прибыль, которую ГУП получает в ходе работы с инвесторами, направляется на строительство муниципальных стоянок преимущественно в тех районах, где сносятся гаражи. В то же время коммерческие стоянки зачастую пустуют из-за необоснованно высокой платы. Некоторые районные администрации, по словам Корчагина, до такой степени затягивают решение проблемы, что образовался даже дефицит стоянок для грузового транспорта.
В ответ на это губернатор пообещала свое содействие по части организации совещания специально по этому вопросу с участием глав районных администраций под руководством вице-губернатора Алексея Полукеева. Кроме того, в адрес глав районных администраций будет направлено письмо, в том числе, в поддержку замечаний со стороны «Городского центра автостоянок и гаражей» с соответствующими указаниями за подписью губернатора.
Сегодня в офисе ИА «Росбалт» представители ООО «Главстрой-СПб», входящего в структуру холдинга «Базовый элемент», презентовали свой проект реконструкции Апраксина двора и ответили на вопросы петербургской прессы в связи с предстоящим конкурсом на право выполнения этой работы. Напомним, что в конкурсе, победитель которого будет объявлен 25 января будущего года, участвуют два претендента – «Главстрой-СПб» и ООО «Ренессанс Апраксин двор».
«Проектов такого масштаба в Европе, да и в мире не так много», - подчеркнул управляющий директор ООО «Главстрой-СПб» Игорь Евтушевский. На территории в историческом центре города, на протяжении двух веков выполнявшей торговую функцию, много памятников архитектуры, много коммуникаций, и в то же время - много внутригородских интересов, с которыми предстоит считаться инвестору.
«Главстрой-СПб» оценивает объем необходимых инвестиций в 28 млрд. рублей. Победитель конкурса будет располагать периодом в 5 лет для осуществления
реконструкции, из них два года будут потрачены на проектирование и урегулирование проблем собственности.
Переговоры с собственниками объектов «Главстрой» начал еще в сентябре
«Для нас этот проект представляет собой вызов», - признается Игорь Евтушевский.
Столь же сложно в настоящее время оценить рентабельность реконструированного комплекса. Как пояснил И. Евтушевский, на территории Апраксина двора будут развиты жилая, офисная и торговая зоны сопоставимой площади (70-80 тысяч кв. м). При этом «Главстрой» намеревается уменьшить площадь застройки, предусмотрев также удобные подъезды и организацию парковки. Учитывая, что большинство зданий имеют статус памятников, единственным резервом расширения функциональных площадей является строительство подземных этажей.
В перспективе наиболее рентабельной, по мнению Евтушевского, станет жилая зона. Медленнее всего окупается гостиничная недвижимость, однако «Главстрой» планирует строительство двух отелей на территории «Апрашки»: один из них, 4-звездочный, разместится в одном из исторических зданий, а второй, 5-звездочный – на территории нынешнего «Лениздата», которую «Главстрой» также намерен выкупить.