В.Матвиенко возьмет под контроль районы, отстающие в обеспечении паркингами
В ходе вчерашнего совещания, посвященного строительству паркингов, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание членов Правительства Санкт-Петербурга на тот факт, что в ряде районов города вопрос с обеспечением мест для организованного хранения автомашин стоит наиболее остро.
По словам вице-губернатора Петербурга Александра Вахмистрова, уровень обеспеченности организованными местами хранения автомобилей на сегодняшний день в среднем по городу составляет примерно 28%. Однако, если в Василеостровском районе этот показатель немного выше среднего (29,8%), то в Адмиралтейском районе он составляет всего лишь 3,3%, хотя эти районы эти вполне сопоставимы по своим градостроительных характеристикам и количеству свободных пятен застройки. Если сравнивать между собой спальные районы города, то и здесь, по словам Вахмистрова, ситуация выглядит очень неровно. Например, в Выборгском районе уровень обеспеченности местами хранения легкового транспорта составляет 32,9%, в Калининском - 55,5%, Фрунзенском - 11,5%, а Московском - 9,8%. Нужно скорректировать политику в направлении выравнивания ситуации по районам, - резюмировал Вахмистров.
Директор Санкт-Петербургского унитарного предприятия «Городской центр автостоянок и гаражей» Андрей Корчагин в свою очередь заметил, что далеко ему далеко не всегда удается найти общий язык с районными администрациями. «Бывают и такие казусы, когда районные участки отдаются не ГУПу, а частному бизнесу», - сказал он, пояснив, что плата на частных стоянках в среднем по городу составляет порядка 3 тысяч рублей в месяц, тогда как цена на парковках ГУПа - 500 рублей. Прибыль, которую ГУП получает в ходе работы с инвесторами, направляется на строительство муниципальных стоянок преимущественно в тех районах, где сносятся гаражи. В то же время коммерческие стоянки зачастую пустуют из-за необоснованно высокой платы. Некоторые районные администрации, по словам Корчагина, до такой степени затягивают решение проблемы, что образовался даже дефицит стоянок для грузового транспорта.
В ответ на это губернатор пообещала свое содействие по части организации совещания специально по этому вопросу с участием глав районных администраций под руководством вице-губернатора Алексея Полукеева. Кроме того, в адрес глав районных администраций будет направлено письмо, в том числе, в поддержку замечаний со стороны «Городского центра автостоянок и гаражей» с соответствующими указаниями за подписью губернатора.
Губернатор Ленинградской области провел рабочее совещание с участием руководителей областных энергетических компаний ОАО «ЛОЭСК» и ОАО «УЭК», глав муниципальных образований и профильных комитетов правительства. На встрече обсуждалась проблема введение на территории области упорядоченной платы за присоединение к электрическим сетям, а также процесс разделения сфер деятельности ОАО «УЭК» и ОАО «Ленэнерго».
По итогам совещания принято решение о создании рабочей группы для решения вопросов определения размера платы за технологическое присоединение, платы за аренду, а также вопросов строительства бюджетных учреждений и строительства жилья в рамках программы Национального проекта «Доступное жилье». В состав группы вошли областные энергетики и руководители муниципалитетов области.
Плата за присоединение к электросетям на территории Ленобласти введена с 3 сентября 2007 года. Введение платы за присоединение обусловлено и федеральным законодательством и реформированием электроэнергетики.
Согласно приказу Комитета по тарифам и ценовой политике Ленинградской области, право взимать плату за присоединение имеют ОАО «Ленэнерго» и ОАО «УЭК». Приказом утверждены ставки и размер платы по тарифу до 10 МВт присоединяемой мощности. Размер платы за присоединение варьируется в зависимости от коэффициентов деловой активности на основе базовых ставок.
В приложения к приказу включены все городские и сельские поселения области и указано, какая компания в том или ином населенном пункте осуществляет взимание платы за присоединение дополнительной мощности.