ЦДС обновила стандарты строительства жилья
Компания ЦДС доработала концепцию «БК-Стандарт». Теперь в перечень параметров качества жилья войдет новая опция - «Безопасный дом». Единая концепция строительства «БК-Стандарт», разработанная ГК «ЦДС», распространяется на ряд объектов сегмента масс-маркет. Теперь все строящиеся комплексы эконом-класса будут оснащаться кнопками вызова охраны, которая будет оперативно реагировать на срочные вызовы диспетчеров.
Программа «Безопасный дом» также предусматривает патрулирование территории жилых комплексов, в перспективе круглосуточное. Кроме того, в рамках данного нововведения всем жильцам предоставлена возможность поставить квартиру под индивидуальную охрану на льготных условиях.
Напомним, что с прошлого года ЦДС начала расширять список единых стандартов технического оснащения новостроек, возводимых под брендом «БК-Стандарт. Базовый комфорт». Оптимальные планировочные решения вкупе с множеством технических дополнений позволяют значительно повысить уровень комфорта и безопасности. Входные группы и придомовая территория оформляются по индивидуальному дизайн-проекту, а в некоторых новостройках предусмотрены подземные парковки и многое другое. Теперь же большинство масштабных проектов компании ЦДС массового сегмента предусматривает оборудование жилых комплексов не только качественными стеклопакетами, металлическими входными группами и бесшумными лифтами, но и интеллектуальной системой контроля безопасности жителей.
На сегодняшний день под брендом «Базовый комфорт» возводят жилые кварталы «Кантемировский» у метро «Лесная», «Весна» в поселке Кудрово, «Новое Мурино» и «Муринский Посад» во Всеволожском районе, а также ЖК «Северные высоты 1» и «Северные высоты 2» в поселке Бугры, жилые комплексы «Пулковский», «Пулковский 2».
С 1 августа 2013 года в Ленинградской работе осуществляется постоянный весовой контроль большегрузных и тяжеловесных транспортных средств.
Для соблюдения весового контроля на территории Ленинградской области начали постоянную работу 12 передвижных пунктов взвешивания автотранспорта. Ранее весовой контроль в регионе осуществлялся только в период весенней просушки дорог. В 2013 году было взвешено 400 грузовых транспортных средств, из них оштрафовано 237 большегрузов.
«Также мы планируем установить стационарные пункты весового контроля. Грузовики с перевесом будут обязаны предоставить специальное разрешение или же развернуться в обратном направлении. До конца года будут разработаны проекты установки пяти весовых пунктов», — добавил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов.
Автодорожная сеть Ленинградской области формировалась десятилетиями, основное ее развитие пришлось на шестидесятые-семидесятые годы прошлого столетия, когда расчетные осевые нагрузки конструкций дорожных одежд составляли для асфальтобетона 10 т, а для гравийных покрытий — 6 т.
В последние годы в регионе существенно возросла интенсивность движения сверхтяжелой техники грузоподъемностью до 60 тонн, особенно из-за перевозки нерудных материалов. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на такие нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. Контроль перевозок большегрузами позволит снизить негативное воздействие на областные дороги.