ЮИТ вывел на рынок элитные квартиры с видами на Смольный
Компания «ЮИТ Санкт-Петербург» открыла продажи элитных квартир в исторических жилых домах на Смольном проспекте в центре Санкт-Петербурга. Комплексный капитальный ремонт зданий XIX – начала XX веков, предусматривающий полное сохранение оригинальных фасадов и внешнего облика домов, выполняется с применением современных строительных технологий и инженерных решений. Создание уникальных квартир, сочетающих высокий уровень комфорта и аутентичную историческую ауру, осуществляется в рамках масштабного проекта строительства жилого комплекса «Смольный проспект».
Элитный жилой комплекс «Смольный проспект» создается компанией «ЮИТ Санкт-Петербург» в квартале, ограниченном Смольным проспектом, Смольной набережной, Тульской улицей и улицей Бонч-Бруевича. Комплекс будет включать исторические дома на Смольном проспекте (дома №11, 13, 15), в которых ЮИТ выполняет капитальный ремонт, и новое строительство. Проект жилого комплекса реализуется на земельном участке площадью 2,9 га, приобретенном ЮИТ в 2011 году.
Из окон многих квартир будут открываться уникальные виды на Смольный собор и здания ансамбля Смольного монастыря, на Неву, Большеохтинский мост и другие достопримечательности.
Сегодня исполнилось 80 лет с того момента, когда в рекордные сроки было завершено строительство Беломорско-Балтийского канала.
В 1931 году по инициативе Иосифа Сталина началось строительство канала, соединившего Белое море и Онежское озеро. На этом грандиозном строительстве работали около 280 тысяч заключенных. Основными орудиями труда были тачка, кувалда, топор. Наиболее сложным механизмом был деревянный журавль для перемещения камней-валунов.
Стройка была засекречена, прокладкой канала руководило начальство НКВД СССР. Путем жесточайшей эксплуатации заключенных руководству стройки удалось достичь невероятных темпов прокладки канала.
Создание мощного транспортного пути, с расположением на нем комплекса сложных гидротехнических сооружений (шлюзов, плотин, водоспусков, дамб и искусственных каналов), обеспечило установление непосредственной водной связи между Балтийским морем и советским Севером и дало возможность немедленно приступить к широкой эксплуатации лесных, минерально-рудных, рыбных и прочих природных богатств этого края.
При строительстве Канала погибло, по разным данным, от 12 до 250 тысяч человек.