Вице-губернатор Лавленцев объявил выговор руководителю ГУП «ТЭК»
Сегодня утром вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Лавленцев совершил объезд объектов ЖКХ Выборгского района. В ходе поездки чиновник обнаружил стройплощадки, брошенные подрядчиками, работы по благоустройству на этих объектах не были завершены.
В частности, работы на инженерных сетях велись на проспекте Энгельса у станции метро «Проспект Просвещения» и на проспекте Художников в районе домов 23 и 27. В обоих случаях генподрядчиком является ЗАО «РСУ-103», а заказчиком - ГУП «ТЭК».
В данный момент значительная часть участков перекопана, работы не ведутся, на проспекте Художников участок даже не огорожен. Реакцией вице-губернатора на увиденное, стал выговор руководителю ГУП «ТЭК СПб» Артуру Триноге.
Еще одним результатом поездки стало обнаружение нарушения в работе ЗАО «РСУ-103»,производившего работы без ордера ГАТИ.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планирует построить в столице три новых вокзала: в районе станции Каланчевская (новый Курский) и в районе станции Царицыно, сообщает ИТАР-ТАСС. Строительство предусматривается проектом «Актуализации генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла» до 2025 года.
В районе Каланчевской вокзал построят для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург, которая появится после 2020 года.
Для высокоскоростных магистралей в Казань и Адлер РЖД планируют построить вокзал для этих ВСМ на станции Курская-пассажирская. На строительство этой станции требуется более 14,4 млрд рублей.
С Курского вокзала из-за высокой загруженности пассажирские поезда южного направления будут переведены в будущий транспортно-пересадочный узел в районе станции Царицыно. Туда же будут переведены транзитные поезда, следующие из Санкт-Петербурга, Мурманска через Москву на юг России и в Крым. Техническая станция обслуживания этих поездов будет создана в Бирюлево. На строительство узла в Царицыно РЖД потратит около 7,714 млрд рублей. На создание технической станции в Бирюлево — 6,33 млрд рублей.
Общий объем инвестиций до 2025 года оценивается в 1,431 трлн рублей в ценах 2012 года без учета НДС. Участники реализации проекта — РЖД, правительства России, Москвы и Московской области.