ГК «Меридиан» завершила монолитные работы на ПС № 124А в Петербурге
Группа компаний «Меридиан» закончила этап монолитных работ на подстанции 110 кВ № 124А в Калининском районе Санкт-Петербурга.
Специалисты компании выполнили полный комплекс мероприятий по устройству коробки здания, а именно: фундаментной плиты, четырех перекрытий, стен и колонн.
Проект изначально был непростым для постройки. Основной трудностью стало возведение перекрытия на высоте более 12 м над помещениями, где будут установлены трансформаторы. Конструкция предполагала сложные расчеты и длительную установку. Много времени пришлось потратить на сооружение опалубки и заливку двенадцатиметровых колонн. Тем не менее, специалисты компании справились со всеми трудностями. Колонны и плита были успешно залиты.
По словам руководителя проектов ГК «Меридиан» Николая Варавы важность окончания данного этапа обусловлена тем, что создан каркас здания, видны очертания будущей подстанции. «Монолитные работы на объекте заняли 2,5 месяца. Таким образом, заложена основа для дальнейшего строительства. Теперь сотрудники компании смогут приступить к кровельным работам, отделке помещений, монтажу наружных сетей и благоустройству территории», – отметил он.
Как сообщалось ранее, ГК «Меридиан» ведет строительство ПС 110 кВ № 124А в Санкт-Петербурге. Заказчиком работ выступает ОАО «Ленэнерго». Стоимость контракта около 1 млрд рублей. Окончание работ намечено на декабрь 2014 года. Появление новой подстанции позволит решить одну из острейших проблем района, связанную с перегруженностью сетей и повысит надежность электроснабжения.
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планирует построить в столице три новых вокзала: в районе станции Каланчевская (новый Курский) и в районе станции Царицыно, сообщает ИТАР-ТАСС. Строительство предусматривается проектом «Актуализации генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла» до 2025 года.
В районе Каланчевской вокзал построят для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Петербург, которая появится после 2020 года.
Для высокоскоростных магистралей в Казань и Адлер РЖД планируют построить вокзал для этих ВСМ на станции Курская-пассажирская. На строительство этой станции требуется более 14,4 млрд рублей.
С Курского вокзала из-за высокой загруженности пассажирские поезда южного направления будут переведены в будущий транспортно-пересадочный узел в районе станции Царицыно. Туда же будут переведены транзитные поезда, следующие из Санкт-Петербурга, Мурманска через Москву на юг России и в Крым. Техническая станция обслуживания этих поездов будет создана в Бирюлево. На строительство узла в Царицыно РЖД потратит около 7,714 млрд рублей. На создание технической станции в Бирюлево — 6,33 млрд рублей.
Общий объем инвестиций до 2025 года оценивается в 1,431 трлн рублей в ценах 2012 года без учета НДС. Участники реализации проекта — РЖД, правительства России, Москвы и Московской области.