В.Матвиенко: Муниципальные автостоянки должны быть максимально дешевы
Более 20 адресов для строительства многоэтажных и подземных (полузаземленных) паркингов было изыскано ГУП «Городской центр автостоянок и гаражей» в 2007 г. При этом 4 участка были оставлены в ведение ГУПа, а остальные выставлены на торги. Об этом сообщил вчера на совещании Правительства Санкт-Петербурга по вопросу о размещении паркингов глава Центра Андрей Корчагин.
ГУП выступает от лица города в качестве заказчика строительства муниципальных стоянок. Сейчас на его балансе находятся 10 автостоянок. Шесть из них должны быть сданы в эксплуатацию летом 2008 г. Две муниципальные стоянки были построены ГУПом в 2007 г. в Московском и Приморском районах. А. Корчагин считает уникальным проект создания полузаземленного паркинга на внутридомовой территории, реализованный в Московском районе. Все места в нем были приобретены жильцами дома. На крыше паркинга была разбита спортивная площадка. Аналогичный проект ГУП планирует осуществить в ближайшем будущем во Фрунзенском районе на ул.Бухарестской. В Калининском районе на ул. Лужская центр построит открытую автостоянку. В Красногвардейском районе представители ГУПа ведут переговоры с кооперативом владельцев боксовых гаражей, объединяющим 800 человек. Для этого кооператива будут построены два паркинга на пр. Энергетиков, в котором смогут разместиться порядка 700 автомобилей.
Выслушав доклад А. Корчагина, губернатор тем не менее посетовала на то, что ни в одном из реализованных «Городским центром автостоянок и гаражей» проектов не были учтены интересы социальных категорий владельцев автомашин. Несмотря на то, что плата за стоянки центра в разы ниже средних по городу цен, В.Матвиенко предложила руководству ГУПа проработать вопрос об освобождении от платы за муниципальные стоянки некоторые категории граждан, например, ветеранов ВОВ. «Муниципальные стоянки не должны приносить прибыли, - сказала губернатор. - Они строятся для обеспечения малоимущих».
Более 2 млрд. рублей инвестиций в развитие производственных мощностей предприятий промышленности строительных материалов ожидается по итогам
В последние годы прослеживается тенденция к более технологичному развитию стройиндустрии: количественное наращивание объемов добычи и переработки стройматериалов преобразовывается в качественное - покупается самое современное дробильно-сортировочное и обрабатывающее оборудование, современные технологические линии как для дорожного строительства, так и для производства железобетонных и других важнейших строительных изделий, конструкций и материалов.
В
Состоялся ввод в строй второй очереди производства железобетонных изделий и конструкций ОАО «Завод ЖБИ №1» в городе Гатчина. На полную мощность - более 230 тысяч куб. м в год новая линия выйдет в
В городе Сланцы введен в эксплуатацию новый завод по производству пенобетона ЗАО «ЕвроАэроБетон», который также планирует выйти на полную мощность - 240 тысяч куб. м блоков из пенобетона в наступившем году. Начато производство стеновых блоков из пенобетона в городе Пикалево, где открылся завод ООО «Пенобетон» мощностью около 60 тысяч куб. м блоков в год.
В
Введен второй завод ОАО ROSSTRO-Velox (технологии монолитного строительства в несъемной опалубке из щепоцементных плит), который увеличит мощность предприятия до 280 тысяч кв. м жилья в год.
В Подпорожском районе запущена новая производственная линия ООО «Карьер Щелейки» по добыче щебня мощностью до 900 тысяч т в год.
ОАО «Гранит-Кузнечное» (Группа ЛСР) ввело в эксплуатацию новый дробильно-сортировочный завод фирмы Telsmith (США). Его главная особенность – мобильность, на базе самоходного агрегата на гусеничном ходу и перемещаемых комплексов на колесном шасси. Инвестиции в этот проект составили около 200 млн. рублей. Проектная мощность мобильного завода - 60 тысяч куб. м щебня в год.
Предприятием «МеликонПолар» запущены две новые линии по выпуску бетонных вибропрессованных изделий.
В
ОАО «Сланцевский цементный завод «Цесла» приступил к модернизации оборудования с объемом инвестиций 215 млн. рублей, начата разработка нового сырьевого месторождения и строительство II очереди производства, что позволит увеличить мощность предприятия и объем производства на 1,2 млн. т цемента в год к
ЗАО «Метахим» (Волховский цементный завод) в начале